"Stulbums!" "Apdzīt tagad nevarēs!" Šoferi kritizē "stabiņu joslu" uz Tallinas šosejas

[..], ērtāk pa Pleskavas šoseju līdz Garkalnei, caur Garkalni normāls ceļš līdz Ādažiem. Mēs jau gadiem tā vīkendos braukājam, citādi nav iespējams.

[..] Murjāņos arī remonts, būvē veloceliņu.

[..] tieši tā, uz čaka ielas tagad vispār ir murgs, viena josla katrā virzienā un tad kāds priekšā velkas uz 30 kur varētu braukt uz 60. Es vienkārši maucu pāri nepārtrauktajai un viss un neesmu tāds vienīgais.

[..] tie bremzētāji tieši ir tie bīstamākie, izlien 3.josla, un aiziet - lūpas krāsot, telefonos blenzt, vai vienkārši - iekrampējušies stūrē, siekala pār lūpu...
Daudzās valstīs šāda tipa uzvedība tiek sodīta bargāk, kā ātruma pārkāpšana.

[..] tieši tā. Pie mums pēc likuma arī ir tādi jāsoda. Bet nez kapēc tas netiek darīts.
Un cilvēki brīnās, kāpēc ir sastrēgumi.
Nesaprotu ko šie pie stūres onanētāji uz ceļa dara vispār. Ja nejēdz braukt kā vajag, lai pārvietojas ar sabiedrisko vai kājām. Auto nav aksesuārs vai mēbele. Autoir domāts, lai ar to brauktu.

[..] kā mans tētis savulaik teica - cilvēki iedalās šoferos un pasažieros. Šoferi var darīt abus, bet pasažieri pie stūres nesēž.
Tas, ka var nokārtot autovadītāja tiesības ar automātisko kārbu ir sākums šim idiotismam - ja nepielec kā braukt ar manuālo, tātad esi pasažieris. Ja esi pasažieris, tad nelien pie stūres.

[..] pilnīgi piekrītu.

[..]
Pirms 3 mēnešiem bija labs sižets, kā viens "šoferis" uz Kleistu ielas centās apdzīt baļkvedēju nepārredzamā vietā, baļkvedēja šoferis, redzot spoguļos, ka tam taisās līst garām parketa džips, vēl signalizēja ar kreiso pagriezienu, ka nāk pretī auto, lai nedzen, "šoferim" bija pajāt, viņš taču "šoferis" viņš paspēs. Nepaspēja, kā rezultātā 2 smuki līķīši, bet tevis dēvētais "pasažieris" mierīgi bez stresa brauktu aiz baļķvedēja un nonāktu no punkta A līdz punktam B bez stresa un dzīvs.

[..] Un vispār tava tēva iedalījums ir pilnīgs sūds un tu pati arī dzen sūdu. Šoferi ir tie, kas mierīgi, droši un bez stresa aizbrauc no A punkta līdz B punktam. Un ir Idioti, kam ceļš ir sacīkšu trase, cīņas laukums un sava čibrika pagarināšanas vieta – lien visur bezjēgā, cenšas apdzīt kaut vai vienu vai 2 auto, ja uz šosejas visi iet vienā straumē, apdzen līkumos, pret kalnu, utt, ārdās, streso, ja nedod dievs kāds viņas iztraucēja pussekundi ātrāk izdraukt. Viena no pazīmēm, ka vajag noteikti apdzīt priekšā braucošo, ja pēc 700 m jānogriežas. Tas ir tipiski šādiem Idiotiem.
Un par automātisko kārbu arī tu pilnīgu sūdu sadzini, ir cilvēki, kam nafig nav vajadzība katrā krustojumā raustīt kloķi, ieliec Drive un brauc un viņi nebūt nav sliktāki braucēji par tiem, kas brauc ar manuālo kārbu, Tas pats Timrots atzina, ka viņam pašam ir automāts, un ka mūsdienās ir muļķīgi raustīt nepārtraukti kloķi, ja ir iespēja vienkārši stūrēt un neveikt liekas darbības. Un saprotu, ka pati Krista jūtas kā Hamiltons kā minimums savā braukšanas mākā. :)

[..] iesaku pabraukt ne tikai LV.
Un iesaku atcerēties, ka, ja pasažieris izdomā apdzīt, notiek jūsu minētās situācijas - viņš nav spējīgs apdomāt savu rīcību. Gluži primitīvi - sēžot blakus adrenalīns ir viens, braucot pie stūres, tas jau ir kas cits - tā ir atbildība par ne tikai savu dzīvību.
Es lieliski braucu gan ar manuālo, gan ar automātisko, gan ar stūri kreisajā, gan labajā pusē, gan ar vieglo, gan smago, pat ar autobusu. Diemžēl, vēl neesmu nolikusi motocikla tiesības... Nevis tādēļ, ka nespētu, bet tādēļ, ka zinu, ka būtu vēlme palielīties un, visticamāk, kļūtu par orgānu donoru.
Regulāri braucu cauri visai ES un Nekad neesmu radījusi nevienu avārijas situāciju, jo labi apzinos kad varu ko atļauties, kad ne, kad mana mašīna ir spējīga izspiest to ātrumu, kuru man vajag tajā mirklī, kad ne. To pasažierim nevar ieskaidrot, tam svarīgākā ir marka, nevis motors un tā jauda.
Es nerunāju par šoferiem, kuri nokārtojuši tiesības uz manuālo un nolēmuši ikdienai lietot automātisko, es runāju par tādiem, kuriem nepielec sajūga /gāzes pedāļa sakarība, kuri nav spējīgi pat savu auto izkustināt no vietas.
Man ir pazīstami tādi "šoferi".
Bija situācija, kur viens no šiem "šoferiem" mūs veda no punkta A uz B un, apdzenot, paralēli pļāpājot ar blakussēdētāju, nepamanīja, ka pretī nāk fure... Uz divu joslu ceļa, bez iespējas kādam nolīst malā. Mums sargeņģeļi sēdēja uz pleca todien...
Tiem nav ko darīt uz ceļa. Tiem, kuri neprot atšķirt 50 no 70, nav ko darīt uz ceļa.
Tiem, kuri baidās no katras saules mestas ēnas, nav ko darīt uz ceļa.
Padomājiet pirms ko tādu rakstiet. Padomājiet. Un, cenšoties man izskaidrot, ka man nav taisnība ar mistiskiem piemēriem, atcerieties - vienā valstī kreisais nozīmē, ka apzdīt ir droši, citā - pretēji.
Lēnie un pareizie ir krietni lielāks apdraudējums pārējiem, nekā agresīvie. Paskatieties uz krietni lielāku bildi, nekā mazie Latvijas ceļi. Esmu redzējusi avārijas, kurās vismaz 17auto ir cietuši, jo viens nolēmis uz motorway sabremzēt.
Šādu stabiņu izvietošana neļauj izvairīties. Tā ierobežo ceļu. Tas nav normali.
Tā vietā vajadzētu izvietot apdzīšanas joslas katram virzienam pārmaiņus.

[..] "Lēnie un pareizie ir krietni lielāks apdraudējums pārējiem, nekā agresīvie. " – tīrākā d*ršana.
Kaut vai regulārs piemērs ir Ventspils šoseja svētdienu vakaros, kad visi brauc mājā no jūras, laukiem, utt. Pēc Lielupes tilta sākas gara mašīnu rinda, kas brauc plūsmā vidēji ar 95 km/h, viss mierīgi, bet taču atrodas tajā īsajā posmā līdz Jūrmalas šosejai desmitiem apdāvinātie "šoferi šumaheri", kam redz tas ir par lēnu un notiekti ir jāapdzen, izraisot bīstamas situācijas. Kaut gan būtībā viņi nekur īpaši ātrāk netiek un pēc tam ir Jūrmalas šoseja ar 3 joslām, bet nē "šoferiem šumaheriem" ir jāapdzen, jo viņiem visiem pusminūte ir ļoti no svara un galvenais ir čibriku pastiept garāku.

Un vēl vien novērojums, ka visi šie "šoferi šumaheri" iebraucot Igaunijā paliek rāmi un pūkaini un pēkšņi var braukt plūsmā uz 95 km/h un nekur vairs nav jāskrien, jo redz Igaunijā ir lielie soda par ātruma pārsniegšanu :)

"Tā vietā vajadzētu izvietot apdzīšanas joslas katram virzienam pārmaiņus." – nē tā vietā tajā posmā vajadzētu uzlikt radarus ar vidējā ātruma kontroli, visi būtu rāmi un nevienam nebūtu nekur jāskrien un jāapdzen. Bet ja tu uztaisīsi apdzīšanas joslas, tad 100%, ka tur kur būs 70, pa apdzīšanas joslu gāzīs uz 90-100 km/h un apdzīšanas josla beigās būs atkal demsitiem avārijas situācijas, jo pa to posmu nevis kāds apdzīs, bet reāli būs 2 joslas un apdzīšanas josla beigās tiem, kas normāli brauc būs jābremzē, lai palaistu šumaherus, kuri nagla centīsies ielīst ātrāk....

[..] veco zēn! Tu laikam esi tups, ja jau nevari paņemt un salasīt manus un Kristas pirmos komentārus. Pirms raksti sūdu, palasi un padomā.
Mēs savos komentāros izteicām domas par tiem kas brauc krietni zem atļautā atruma un sēž telefonos pie stūres.
Tākā tavi salīdzinājumi šajā gadijumā ir galīgi nevietā.

[..] Redzot n-tos gadus visu, kas notiek uz mūsu ceļiem, tad tie, kas "kas brauc krietni zem atļautā atruma un sēž telefonos pie stūres" ir daudzreiz mazāk, nekā tie, kam "ļoti vajag", kas cenšas apdzīt plūsmu, kas brauc ar atļuto ātrumu + 5 km/h, piemēram +/- 95km/h vai 75 km/h. Tie daudz regulārāk izraisa bīstamas situācijas, apdzenot, sparucoties, utt.
To var regulāri redzēt uz Ventspils šosejas, uz Bauskas šosejas, u.c.
Savukārt piemēram aizpagājušo, pagājušo vasaru uz Jelgavas šosejas, kur bija ceļa remonts un no Olaines sākuma līdz Dalbei bija norobežota josla katrā virzienā, visi brauca mazliet virs atļautā un pārsvarā nekādu problēmu, protams ik pa laikam atradās p*darasi, kam noteikti vajadzēja mēģināt kaut kur ielīst, bet tādu nebija daudz. Un ir jau vesala p*daru bars, kam tie kas brauc pa šoseju uz +/- 5km/h virs atļautā, skaitās lēni braucoši, jo šumaheriem, redz ir jālido un CSN viņiem neeksistē.

[..] muļķības. Es esmu pie stūres ikdienā un ļoti daudz. Telefonos pie stūres sēž katrs trešais auto vadītājs. Kavē satiksmi katrs trešais auto vadītājs.
Par to ka ir daudz agresīvie taisnība.
Godīgi pateikšu, es arī ikdienā braucot daudz kur pārkāpju. Bet tikpat godīgi varu pateikt, ka daru to jo tiek kavēta satiksme, dēļ tiem kuri velkās uz +/-35km/h vietās kur atļauts uz 50km/h un dēļ tiem kuri savu gadžetu dēļ nevar laicīgi izkustēties pie luksaforiem. Nu un vēl jau ir tādi, kas braucot nejūt savu auto gabarītus, līdz ar to savu ļoti nedrošo manevru dēļ arī būtiski kavē satiksmi.
Dēļ tā visa jau arī veidojas sastrēgumi.
Nu tas gan, ka ir visādi duraki, kam vajag obligāti palidot garām kollonai auto, krietni pārsniedzot ātrumu un veidojot bīstamas situācijas. Tai pat brīdī, tikko iebrauc pilsētā, vai tikko ir slikti laikapstākļi tā liela daļa skrējēju apdiršās un nevar pabraukt.
Bet dotajā situācijā, šie konusi ceļa vidū, neko nemainīs īpaši. Jo tāpat atradīsies idioti, kas apbrauks viņus pa pretējo, tādejādi izveidojot avārijas.
Es uzskatu ka šī konusu sistēma ir lieka naudas izmešana. Ta vietā ceļu pārvalde varēja sataisīt labus ceļus visur kur nepieciešams. Tā lai tos nav jālabo ik pēc 3 gadi.

Par to jau nedomā, galvenais ka neapdzis neviens nevienu ???? Ā ātrie vai ugunsdzēsēji, nekas traks. Kas tur, mazliet vairāk māja izdegs, vai kādu cilvēku zaudēsim. Galvenais ka neapdzis. ??????

[..] Tur platums starp apmali un stabiņiem ir vairāk kā 5m, auto nobīdās malā, līdz apmalei un palaiž garām operatīvo transportu vai militārā transporta kolonnu. OT nav aizliegts uzbraukt uz iemarķētās zonas.