"Tikai par velosipēdistiem padomāja!" Rīdziniekus nelielā apkaimē satrauc topošais veloceļš
Rīdzinieki Pārdaugavā dusmojas par izvēlētajiem veloceļa izbūves risinājumiem, kas, viņuprāt, apgrūtinās piekļuvi īpašumiem. Tāpat, kamēr tiek būvēts veloceļš, nelielas apkaimes iedzīvotāji būvdarbu rakumu dēļ jau nevar piebraukt pie savām mājām, nākas izmantot bezceļu.
Rīgā, Pārdaugavā, top veloceļš, pa kuru varēs aizmīties no Mūkusalas rotācijas apļa galvaspilsētā līdz Ķekavai. Ūpju iela pie Dienvidu tilta būs veloceļa posms. Tā ir neliela iela, kas aizved līdz dažām privātmājām. Līdz veloceļa izbūvei Ūpju ielas iedzīvotāji īpašumiem piekļuva pa platu grants ceļu.
"Bez Tabu" redakcijā vērsās Ūpju ielas iedzīvotājs Genādijs, kurš vairāku mājsaimniecību vārdā pauda bažas par veloceļa risinājumiem Ūpju ielā. Iela tiek sadalīta divās joslās, pa kurām brauks gan velosipēdisti, gan motorizētie transportlīdzekļi (katrā virzienā pa vienai joslai). Starp joslām tiek izbūvēta sadalošā josla. Genādiju satrauc, ka katras braukšanas joslas platums ir vien 2,5 metri. Tik šaurā joslā knapi ietilpst vieglais automobilis, uzsvēra rīdzinieks. Viņš norādīja, ka braukšana līdz īpašumiem ar gabarītos lielākiem gabarītiem būs ļoti apgrūtinoša.
Te brauc ar kravas automašīnām, malku ved, sniegu tīra, atkritumus izved. Nepareizs platums! Vērsos pie strādniekiem un brigadiera. Viņš teica, ka tāds projekts, neko nevarot iesākt. Par ko domāja arhitekts, kad skicēja? Tikai par velosipēdistiem!
Tāpat Genādijs norādīja uz citām nebūšanām. Ūpju iela jau ilgstoši ir uzrakta, pa to nevar pārvietoties ar transportlīdzekļiem. Tāpēc iedzīvotājiem nākas braukt pa bezceļu, svešu īpašumu, riskējot iestigt dubļos. Genādijs apšauba, ka kāds šo neoficiālo apbraucamo ceļu tīrīs no sniega. Viņš uzskata, ka strādniekiem vajadzēja pasteigties un pabeigt Ūpju ielas posmu laikus, lai apkaimes iedzīvotājiem nebūtu jālauž automašīnas.
Kad atvērs ceļu, nav skaidrs, jo neviens nestrādā. Strādnieku nav! Priekšā ziema, neviens neko te nedara. Vasarā visu tehniku izmatoja citviet, kur jārāda, ka strādā, bet te ir pilsētas nomale. Te mēs esam aizmirsti! Ja strādniekus nesavāktu prom, te jau būtu asfalts.
Veloceļu Pārdaugavā plānots pabeigt nākamā gada vidū. Tas stiepsies vairāk nekā četru kilometru garumā no Mūkusalas rotācijas apļa līdz Ķekavas novadam. Darbi izmaksā teju sešus miljonus eiro, to ģenerālveicējs – SIA "Tils".
Vairāk uzzini, noskatoties sižetu.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
