"Bišķiņ par ilgu" – autovadītāji vērtē luksoforus ceļu remontdarbu vietās
75 valsts autoceļu posmos šobrīd notiek būvdarbi un daudzviet ir ieviesta maiņvirziena jeb reversā satiksme. To regulē ar remontējamā ceļa posma sākumā uzstādītiem pagaidu luksoforiem. Gaidīšanas laiks ir līdz divām, četrām vai pat vairāk minūtēm. Tāds kā pacietības hronometrs daudzviet pie luksoforiem ir laika atskaites monitors, kas rāda, kad atkal iedegsies zaļā gaisma.
Bieži vien esam liecinieki gadījumiem, kad autovadītāji zaudē cīņā ar vēlmi braukt pie aizliedzošā signāla. Šos kadrus mums ir iesūtījis kāds skatītājs.
"Volkswagen" spēkrata vadītājs īsā ceļa posmā divas reizes pamanās aizbraukt pie aizliedzošā signāla. Iespējams, pie vainas laika trūkums vai nemotivēta nepacietība. Šādi ar cilvēciskā faktora klātesamību izsakās paši autovadītāji. Taču cilvēki mums pastāsta par kādu būtisku apstākli, kas mudina šoferus, nesagaidot iedegamies luksoforā zaļo gaismu, reizēm, mazliet pasteigties.
"Par ilgu, par ilgu ir. Dots laiks stāvēšanai četras minūtes, bet braukšanai – 40 sekundes. Liekas bišķi par ilgu," neslēpj "Degpunktā" uzrunātais autovadītājs Ģirts.
Tikmēr, "BMW" vadītājs Žaks uzskata, ka ērtāk un praktiskāk būtu, ja pagaidu luksofori spētu nodrošināt tā saucamo "zaļo vilni", kas satiksmes plūsmu padarītu vienmērīgāku. Vadītājs atsaucas uz ārvalstīs gūto pieredzi.
"Baigi ilgi jāgaida ir. Vietējie, kas te dzīvo, pārsteigti, ka četras minūtes jāstāv pie luksofora. Var uzlikt kameras, tad redz. Luksofori darbotos uz kamerām. Pie mums vispār ir kameras uz luksoforiem, tās neslēdzas iekšā tad, kad ir brīvs ir luksofors. Kad brauc klāt, tad ieslēdzas zaļais. Nīderlandē visi tie regulējamie luksofori, kad tu brauc klāt, tad tev automātiski ieslēdzas zaļā gaisma. Pie mums ir lēna sistēma, vai arī nav pareizi saprogrammēta."
Uzņēmumā Latvijas valsts ceļi norāda – katrā posmā satiksmes organizācija tiek plānota atškīrīgi, ņemot vērā vairākus priekšnosacījumus, taču korekcijas ir iespējamas.
"Būvdarbu laikā luksoforu signāli tiek iestatīti, balstoties uz pieredzi. Ņemot vērā situāciju katrā konkrētajā objektā, ņemot vērā satiksmes intensitāti. Ja ir kādi aizrādījumi, vai kaut kas neapmierina, vai ja ir kādi jautājumi, tad mēs, pirmkārt, aicinām zvanīt uz mūsu diennakts tālruni. 8000555. Tur vienmēr var uzzvanīt un atstāt kādu informāciju, kas, jūsuprāt, būtu uzlabojams konkrētā būvdarbu objektā. Otrkārt, pie katra būvdarbu objekta ir norāde ar informāciju gan par uzņēmumu, kas veic būvdarbus, gan arī kontakti cilvēkam, kas ir būvdarbu vadītājs. Tas ir tiešākais kontakts cilvēkam, kurš var atbildēt par to, kā tiek organizēta satiksme konkrētā objektā."
Autovadītāja Irēna pastāsta par kādu būtisku neprecizitāti, ar kuru sievietei nākas saskarties ikdienā – mulsinoša ir izbraukšana no mājas pagalma uz galvenā ceļa, kas tobrīd tiek remontēts. Luksoforu šosejas galā saskatīt nav iespējams.
"Mēs izgriežamies un gadās tā, ka mēs jau esam pusceļā, un šie arī brauc. Mēs nezinām, kad ir zaļš vai sarkans. Tad mēs uz tā tilta nostājamies un palaižam cilvēkus," stāsta Irēna.
Šādos gadījumos gan satiksmes eksperti iesaka sagaidīt automašīnu kolonnu, kas dodas jums vēlamajā virzienā un iekārtojoties tai astē šķērsot remontējamo posmu. Sarežģītāk šīs norādes izpildīt varētu būt nakts stundās, kad automašīnu kustība ir niecīga. Izbraukšana no privātmājas pagalma gan ir vienīgā situācija, kad nav iespējams izplānot alternatīvu ceļu, ja luksofori šķiet pārāk kaitinoši.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
