Avārija pie nesen Rīgā atvērtas DUS izraisa spraigas sabiedrības diskusijas. Satiksmes eksperts skaidro, kurš vainīgs

Pagājušajā nedēļā Daugavgrīvas ielā pie nesen atvērtās degvielas uzpildes stacijas notika negadījums, kuru fiksējis kāds garāmbraucējs. Motorollera vadītājs ieskrēja uz ceļa stāvošas automašīnas aizmugurē.

Pie internetā publicētā video autovadītāji diskutē par avārijas iemesliem un, tā teikt, iedalās divās grupās, vieni uzskata, ka skūtera šoferis nav pietiekamu uzmanību veltījis notiekošajam uz ceļa, savukārt otri neatbalsta izveidojušos automašīnu rindu uz brauktuves, kas gaida, lai uzpildītu degvielu, tādējādi izraisot avārijas situācijas.

"Kāpēc tur stāvoša rinda vispār? Ne visi zina par kaut kādām atlaidēm benzīntankā. Trīs joslu ceļš, nevis kaut kāda apdzīvota zona." "Pie tās satiksmes uz ceļa nebūtu pieļaujams vispār stāvēt." "Vakaros Daugavgrīvas iela ir patumša, ceļa malā stāvošs, tumšas krāsas auto nav pats pamanāmākais objekts. Ja rollerists nav pārsniedzis ātrumu, tad atbildība būs dalīta." "Ceļu satiksmes noteikumu 173.1 punkts, apstāties drīkst? Nedrīkst. Avārijas gaismas bija? Nebija. Diezgan dumjam jābūt stāvot noslogotas ielas pirmajā joslā, lejupejoša līkuma ārmalā un cerēt, ka nekas nenotiks." "Kā var vainot auto, kas stāv, lai nogrieztos uz benzīntanku? Visa vaina rolleram, – neieturēja distanci un neatbilstošs spējām, braukšanas apstākļiem ātrums. Nerunājot par nerakstīto likumu – kas ieliek pakaļā, tas vainīgs." "Visticamāk sēdēja telefonā. Ja pavēro viņus uz ceļa, viņi visu laiku sēž telefonos vai runā pa tiem, pat sēžot uz mopēdiem."

Motorollera vadītājs slimnīcā tika nogādāts vidēji smagā stāvoklī. Tuvojas riepu nomaiņa, un līdzīgas auto kolonnas būs novērojamas pie spēkratu servisiem dienās, kad šoferīšus, kā jau katru gadu, pēkšņi pārsteigs ziema.

"Pirmkārt, pēc manām domām, ir trīs atbildīgie – vienam jāskatās, kur brauc, otram vajadzētu saprast, ka joslās ar "dzīvu" satiksmi, jāieslēdz avārijas gaismas, trešais ir tas, kurš rīko biznesu. Biznesa īpašniekam jādomā par to, kā organizēt klientu plūsmu, lai tā netraucētu satiksmei," norāda satiksmes drošības eksperts Oskars Irbītis.

Tātad neatkarīgi no tā, kuru likuma priekšā uzskatīs par vainīgu avārijas izraisīšanā, neviena no iesaistītajām pusēm nav ieguvēja.

"Mēs nevaram auto piemērot sodu, bet ieteikums ir citiem padomāt par to, cik strauji stājos un vai citi varēs pamanīt, ka esmu apstājies," norāda satiksmes eksperts.