Pēc avārijas centrā retro "Golfa" īpašniecei spēkratu remontēt palīgā steidz entuziasti
Pagājušajā nedēļā "Degpunktā" stāstīja par avāriju Rīgā, Brīvības ielā, kur "BMW" vadītājam pie stūres kļuva slikti un viņš lielā ātrumā traucās pāri diviem krustojumiem, izraisot vairākas avārijas. Viena no cietušajām – "Volkswagen Golf" īpašniece – uzrunāja daudzus raidījuma skatītājus, un vairāki cilvēki bija gatavi sievietei salabot spēkratu par velti.
Pēc sižeta Jogitas tālruņa numuru medīja daudzi entuziasti, kas jau meklēja spēkrata detaļas un bija gatavi remontēt auto teju uzreiz. Daļa ļaužu arī samulsināja "golfiņa" saimnieci, stāstot, ka apdrošinātāji tik vecas mašīnas neremontē un beigu beigās nāksies visus zaudējumus segt pašai. Devāmies skaidrot, vai tā tik tiešām varētu būt.
Sieviete stāsta, ka bariņš vīriešu viņu apciemoja pat mājās.
"Jūs saprotat, Latvijā ir tik daudz labu cilvēku, ka es vienkārši nezinu. Varbūt paldies jūsu raidījumam, kas mani informēja, un es šoka stāvoklī kaut ko stāstīju. Man caur internetu piesolījās palīdzēt, bet vienu brīdi man pie durvīm atskan zvans, stāv trīs braši vīri. Viņi saka, mēs esam no, nu kas tā tagad skaitās, nu kaut kāda biedrība, brālība, vienalga kaut kāds antīko, tātad otrā "Golfa" fani, teiksim tā. Viņi piesolīja mašīnu, ja tur man neremontēs, tad viņi paņems un par velti saremontēs un būs kā jauna. Jūs varat iedomāties? Plus viņi mani uzņems savā brālībā. Kā lai to nosauc."
Jogitu paziņas ir sabiedējuši, ka OCTA tik vecas automašīnas nelabo un beigu beigās viņas spēkratu norakstīs. Ieteikumu vadīta, nesazinoties ar apdrošinātājiem, sieviete aizveda automašīnu uz kādu servisu un gaida remonta tāmi.
LTAB valdes loceklis Juris Stengrevics teica, ka zināmā mērā var saprast rūpes, tās ir pamatotas, jo mašīnas vērtība, ja tā ir veca, ir zemāka. Jautājums, vai izdodas dabūt ekspluatācijai derīgas detaļas. Ja remonts nebūs ekonomiski pamatots, mašīnu varētu norakstīt.
Jogita atzīst, ka skaidrība, kas jādara pēc negadījuma, viņai nav bijusi, un sieviete pieņem, ka daudzi īsti neizprot darbības, kas jāveic pēc avārijas.
Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja pārstāvis stāsta, ka Jogitas izvēlētais ceļš sākotnēji doties uz servisu un tikai tad zvanīt apdrošinātājiem nebūs tas veiksmīgākais, jo izcenojumi var būt krietni augstāki nekā remonta vietās, ar kurām OCTA sadarbojas. Ar apdrošinātājiem vajadzētu sazināties pēc iespējas ātrāk. Bet galvenokārt jāsāk ar notikušā piefiksēšanu. Saskaņotā paziņojuma gadījumā tas jādara pašiem, bet, ja negadījuma vietā ierodas likumsargi, to dara viņi.
Cilvēkam, kurš ir cietušais, jāvēršas pie apdrošinātāja, kas apdrošinājis avārijas vaininieku. Pēc reģistrācijas numurzīmes var uzzināt apdrošinātāju. Pēc tam jāsniedz iesniegums apdrošinātajam. Pēc tam jāvienojas ar apdrošinātāju, kurš atkarībā no zaudējumu nopietnības lems, ko tālāk darīt.
"Jūs saprotat, 1989. gads. Vecāks par Jēzu Kristu. Mašīnīte. Nu, 34 gadi, tas ir nopietni, vai ne."
Ceram drīz vien Jogitu redzēt Rīgas ielās ar salabotu "golfiņu".
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
