Kārtējā avārija Teikas mikrorajona krustojumā. Apkaimes iedzīvotāji grib risinājumu
Jau ilgāku laiku vienā no Teikas mikrorajona krustojumiem ar neapskaužamu regularitāti autovadītāji izraisa ceļu satiksmes negadījumus. Apkaimes iedzīvotājiem šie satraucošie šoferu paradumi turpina sagādāt pamatīgas galvassāpes. Pirmdienas, 22. jūlija sadursme vēlreiz cilvēkiem atgādināja, ka, iespējams, ir pienācis laiks risināt šo jautājumu.
Sandra ar tuviniekiem dzīvo tikai dažu metru attālumā no ceļu krustošanās vietas. Pirmdienas, 22. jūlija, pievakarē ap pulksten 18 sieviete atgriezās no atpūtas Jūrmalā. Taču, tuvojoties mājoklim, apkaimes iedzīvotājas laisko vakara cēlienu pabojāja kņada, kas bija izcēlusies, kā pati Sandra stāsta – ierastu apstākļu dēļ.
"Mums te diezgan regulāri notiek, jo te ir apdzīvotā zona. Apdzīvotās teritorijas atļautais ātrums ir 20 kilometri stundā, bet, kā mēs sapratām, tad šī te mašīna, sarkanā mašīna, kura brauca pa Bajāru ielu, lai šķērsotu Laimdotas ielu, ietriecās "Volvo", stāsta apkaimes iedzīvotāja Sandra.
Laimdotas un Bajāru ielas krustojuma tuvumā mītošie cilvēki vairs nevēlas sadzīvot ar braucēju visatļautību.
"Gribu teikt, ka atļautais ātrums ir ļoti, ļoti liels, nekā tas ir pieļaujams," stāsta Sandra.
Sarunas laikā mūsu acu priekšā kāds sudraba krāsas automobiļa vadītājs, kā pārzinādams mūsu sarunas tematu, uzskatāmi nodemonstrē, kā šis krustojums būtu jāšķērso pareizi.
Runājot par sarkanās krāsas "Nissan" transportlīdzekli, Sandra piebilst, ka pēc trieciena auto vairs nebija braukšanai atbilstošā tehniskā stāvoklī. Talkā tika aicināts autoevakuators.
Otrdien, 23. jūlijā, kāds aculiecinieks ziņo, ka pamatīgi cietušais spēkrats novietots ceļa malā Stigu ielā blakus kādam autoservisam. Par to, kādi ir iespējamie risinājumi, lai negadījumu skaits visnotaļ mierpilnajā apkārtnē mazinātos, strukturēti mums pastāsta apkārtnes iedzīvotājs un biedrības "Pilsēta cilvēkiem" valdes loceklis Kārlis.
"Mēs kā biedrība tur redzam to problēmu, ka infrastruktūra pieļauj. Faktiski plata ir brauktuve un tā rada tādu sajūtu, ka tev ir priekšroka, galvenais ceļš. Cilvēki bieži vien tām zīmēm nepievērš tādu uzmanību. Lai novērstu nopietnas sekas cilvēku neuzmanības gadījumā, ir jābūt tādai infrastruktūrai, kas to vienkārši nepieļauj."
Kārlis uzskata, ka risinājumi ir īstenojami, taču, viņaprāt, bez pašvaldības iesaistes neiztikt. Viņš norāda, ka nepieciešamas trīs lietas. Pirmā no tām neko nemaksā – palūgt "Google maps" un "Waze", lai dzīvojamās zonas izņem laukā no tranzīta. "Lielākoties cilvēki brauc caur dzīvojamām zonām, jo kaut kur steidzas, un tie nav vietējie – tie brauc cauri," uzsver Krēķis.
Tāpat kā risinājums ir arī brauktuves sašaurināšana, lai autovadītājs nejustos tik brīvi. Savukārt trešais risinājums – paaugstināt krustojumu.
Taču problēma ir meklējama arī šoferu uzvedībā uz ceļa. "Vadītāji brauc, cik vien ātri spēj, nesalaužot automašīnu," teic Krēķis.
Sarunas noslēgumā Kārlis piebilst, ka kļūdīties pie stūres ir cilvēcīgi, taču apkaimes iedzīvotāju raizes par savu atvašu drošību šī atziņa nemazina.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
