Melnā statistika: Latvijā šogad notikušas jau 14 500 lielākas un mazākas autoavārijas

Šogad Latvijā notikuši vairāk nekā 14,5 tūkstoši ceļu satiksmes negadījumu. Satraucoši, ka šajā gadā ir pieaudzis kopējais avāriju skaits un arī vairāk cilvēku nekā pērn ievainoti negadījumos. Lai saprastu, kādi ir galvenie smago avāriju iemesli, sīkāku izpēti ir veicis Valsts tiesu ekspertīžu birojs.

2015. gada 5. novembrī 14:41

Zane Brikmane, LNT Ziņas

Valsts tiesu ekspertīžu biroja eksperts Oskars Irbītis norāda, – tas, kāpēc Latvija avāriju ziņā ilgstoši Eiropā atrodas antitopu augšgalā, – ir cēloņsakarību buķete. Viens no iemesliem arī vājā satiksmes noteikumu pārzināšana.

"Gājēji pie mums ir nedisciplinēti, bieži esam konstatējuši tieši šos iemeslus, kas attiecas uz kaut kādiem gājēju pieļautajiem pārkāpumiem, bet – ja mēs atmetam šos mazāk aizsargātos un runājām par satiksmi kā tādu, tad tie ir negadījumi krustojumos, apdzīšana, kreisā pagrieziena manevrs," teic Irbītis.

Runājot par ātrumu, tas visbiežāk būtiski palielina avārijas seku smagumu, bet nav galvenais iemesls avārijai. Tomēr, lai vairāk izanalizētu smago avāriju cēloņus, trūkst arī policijas resursu – valstī ir vairāku simtu policistu iztrūkums.

"Mēs nenoliedzam, ka šobrīd policijai darbavietas nav pilnībā nokomplektētas. Skaidrs, ka tas arī savā ziņā rada šo situāciju, kad atsevišķās vietās policijas darbinieki nav redzami, tāpēc ka viņi vienkārši nenāk. Acīmredzot algas nav konkurētspējīgas, cilvēkus nemotivē nākt strādāt policijā," secina Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis.

Ekspertu ieskatā netrafarēto policijas automašīnu skaita palielināšana uz ceļiem un satiksmes noteikumu mācīšana no bērna kājas ne tikai skolā, bet arī ģimenē, varētu būt ceļš pretim risinājumam. Taču aptaujātie autovadītāji norāda – bargāki sodi jāpiemēro arī mazāk aizsargātajiem satiksmes dalībniekiem.