Šie tramvaji nav paredzēti pasažieriem, tā vietā tie ir klusie pilsētas darba zirgi, kas savu darbu dara jau kopš 1926. gada.
"Muki" radās nepieciešamības dēļ. Pēc Pirmā pasaules kara, kad liela daļa Budapeštas infrastruktūras bija izpostīta, inženieri šos elektriskos kravas tramvajus izveidoja no bojātu un norakstītu transportlīdzekļu detaļām. To uzdevums bija vienkāršs, bet būtisks — pārvadāt preces un izejmateriālus pilsētā, kas centās atgūties.
Pēc Otrā pasaules kara tiem radās vēl jauna funkcija — palīdzēt novākt drupas no bombardētajām ielām. Laika gaitā to pielietojums turpināja paplašināties. Sešdesmitajos gados daļu tramvaju aprīkoja ar sniega lāpstām un šo darbu tie veic joprojām. Tos izmanto arī sliežu uzturēšanai un bojātu tramvaju nogādāšanai depo.
Šo transportlīdzekļu lielākā vērtība slēpjas vienkāršībā. Tajos gandrīz nav sarežģītas elektronikas, tāpēc uzturēšanas izmaksas ir ļoti zemas.
Tomēr vadīt šos tramvajus nav tik vienkārši – tam nepieciešama īpaša apmācība.
Pēdējos gados "muki" piedzīvojuši saudzīgu modernizāciju — pievienoti sēdekļi un apkure, lai uzlabotu darba apstākļus, vienlaikus saglabājot to vēsturisko raksturu.
No sākotnējiem 40 tramvajiem saglabājušies tikai seši un tikai trīs joprojām tiek aktīvi izmantoti. Taču pilsēta neplāno no tiem atteikties.
Jo arī pēc simts gadiem šie pieticīgie darba zirgi joprojām dara to, kam tika radīti — nodrošina Budapeštas tramvaju tīkla darbību aizkulisēs.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
