Drīz tiks atklāta iespaidīga serpentīna taka pie augstākā gājēju un velosipēdistu tilta Lietuvā 

"Beidzot lietas ir pavirzījušās uz priekšu – mēs vēlamies, lai uz tilta varētu uzkāpt un no tā nokļūt gājēji, māmiņas ar bērnu ratiņiem, riteņbraucēji un cilvēki ar īpašām vajadzībām, tāpēc projektējam konstrukciju, kas ir parocīga visiem," "Facebook" raksta Alītas mērs Nerijus Cesiulis, un neslēpj, ka tas nav viegls projekts "ar kultūras mantojuma tiltu un pilskalnu – mums ir ļoti jācenšas sabalansēt cilvēku ērtības ar mūsu pilsētas vēsturi, tāpēc nobrauciens nav projektēts ar celiņiem pašā pilskalna kompleksā, bet gan ar metāla serpentīnu, ko plānots izbūvēt turpat blakus kalnam."

Video vizualizācijā redzami sākotnējie risinājumi pēc sākotnējiem kultūras pieminekļu aizsardzības speciālistu ieteikumiem. Tagad mēs atkal gaidām viņu komentārus un tādējādi lēnām virzāmies uz priekšu.

Drīzumā tilts vairs nebūs "tilts uz nekurieni", bet kļūs par vēl pievilcīgāku saikni ar pilsētas vēsturi un dabu, raksta "tv3.lt".

Metāla serpentīna margas pieskaņosies Baltās Rozes tilta dizainam, savukārt atpūtas vietas dos iespēju apstāties un apbrīnot skatu.

Tiks saglabāta teritorijas viengabalainība un ikvienam būs ērti baudīt Alītas skaistumu.

Kas ir Baltās rozes tilts

Augstākais gājēju un velosipēdistu tilts Lietuvā, projekta autore V. Karieta, uzbūvēts Alītā 2015. gadā uz bijušā dzelzceļa tilta saglabājušajiem kausiem, ierakstīts Lietuvas rekordu grāmatā. Tā augstums ir 38,1 m, garums ir 240,52 m. Tilts oficiāli atklāts 2016. gadā. 4. jūnijā Tas savienoja abu pilsētu sadalošās Nemunas krastu velo un gājēju celiņus.

19. gs. otrajā pusē, nostiprinot Krievijas impērijas rietumu robežas, Lietuvu tolaik sagrāba Krievija, uz Alītu kā III šķiras cietoksni tika izbūvēts militārais dzelzceļš.

Šajā vietā 1897.-1899. uzbūvēts inovatīvas divslīpju konstrukcijas tilts, projekta autors N. Beleliubskis, ar augstumu 33 m un garumu 240,5 m.

Tilts bija paredzēta vilcienu un vagonu satiksmei.

Pirmā pasaules kara laikā, 1915. gadā, atkāpšanās cara armija tiltu uzspridzināja. Alītu ieņēmušie vācieši tās vietā uzcēla pagaidu koka militāro dzelzceļa tiltu.

Tā augstums bija 35 m, garums – 294 m. Tilts kalpoja līdz 1926. gadam, pēc tam tika demontēts.