Can-Am pārstāvis SDK nolēmis piedāvāt sacīkstēm gatavu Maverick īrei. SDK komandas braucējs Rolands Puravs: "Galvenā ideja bija padarīt to pieejamu, lai notestētu sacensību režīmā."
No vārdiem pie darbiem. Iepazīšanās ar īres Can-Am notika autokrosa trasē Bauskā. Īres Maverick ir 900 ccm dzinējs ar 230 ZS, variators un drošības karkass.
Ja agrāk ar šādiem bagijiem drīkstēja startēt tikai minirallijā, tagad LAF pieļauj to startu arī rallijsprintā, kas faktiski ir pilnvērtīgs rallijs, tikai īsāks.
Apsildes sistēmas nav, taču ir apsildāms stikls, lai neaizsvīstu. Rallijā brauc ar pilnpiedziņu, taču ir iespējams pārslēgties uz pakaļpiedziņu vai arī, gluži otrādi, nobloķēt priekšējo diferenciāli.
Tālāk viss ir braucēja rokās. Tā kā Can-Am Maverick ir ļoti viegls, tas ir patiesi ātrs. Un pat ja fizika tomēr izrādās pārāka par zirgspēkiem, nekas traks – mums taču ir drošības karkass un sporta krēsli.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
