Riepas komerctransportam un no pārstrādātām izejvielām
Izvēloties riepas komercautomašīnām, sevišķi vasarā, kad saķerei nav tik liela nozīme, reti pievēršam uzmanību zīmolam un raksturlielumiem – ka tikai lētāk. Raidījumam "Auto ziņas" bija iespēja salīdzināt divas pēc skata vienādas Continental riepas ar atškirīgiem raksturlielumiem un mērķauditorijām.
Continental pārstāvja Autoriepu Nams direktors Oskars Krampāns, stāsta: "Šīs riepas ir īpašas ar to, ka nav viena modeļa. Viena riepa ir VanContact Ultra, otra VanContact Eco."
Pirmajai ir netipiski dziļš protektors – 9 mm, gandrīz tikpat, cik ziemas riepai. Ultra vairāk paredzēta pilsētām, kamēr Eco – tāliem braucieniem, kur svarīga degvielas ekonomija.
"VanContact Eco ir divi A marķējumi, un degvielas ekonomija ar šādām riepām sasniedz 400-500 eiro gadā," apgalvo Krampāns un piebilst: "Komecriepām dubults A marķējums ir reta parādība, sevišķi šādā izmērā, jo parasti klase ir zemāka."
Abi Continental C riepu modeļi pieejami izmēru diapazonā no 15 līdz 17 collām, kas pārsvarā paredzēti furgoniem. "Šie izmēri der VW Crafter, Iveco un citiem," teic Krampāns. Cotinental komercriepu klāstā ir arī pavisam specifiski modeļi, piemēram, riepas kemperiem.
Bet tagad stāsts par ilgtspēju, kas Continental valodā saucas NXT jeb "Next". "Šī riepa par 65% izgatavota no atjaunojamiem materiāliem. Respektīvi tur ir pārstādāta gumija, tērauds un PET pudeles," stāta Krampāns.
Ar visu to NXT riepai ir priekšzīmīgs vērtējums uz etiķetes – trīskāršs A marķējums. Viss norāda uz to, ka Continental NXT ir ekoriepa īstiem ekoautomobiļiem. "Vairāk orientēta tiem, kas brauc pa pilsētu. Es pat teiktu, ka ar elektromobili," tā Oskars. Tā arī ir – visi 19 Continental NXT izmēri ir piemēroti elektromobiļiem.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
