"Pirmā sastāvdaļa ir tehnika. Tā jāsagatavo vēl pirms ziemas, nevis ziemā," uzsver Vanks. Diemžēl ziema jau ir klāt, tāpēc pirmajai sagatavošanās fāzei – sezonai atbilstošām riepām jau jābūt paveiktai. Nākamais ir redzamība.
Redzamību no vadītāja vietas var traucēt kā ārēji, tā iekšēji faktori. Pirms braukšanas un pēc ledus tīrīšanas jāpārliecinās, ka stikli ir tīri arī no iekšpuses.
Ziemā satiksme ir lēnāka un mazāk prognozējama. Tāpēc ziemā jāierēķina laiks, kamēr notīrām sniegu un ledu. "Nākamā sastāvdaļa ir, ko spējam ar auto izdarīt. Vai esat drošs autovadītājs? Lai zinām, kā rīkoties, kad noticis kaut kas," tā Vanks.
Vēlams atcerēties, kuras vietas ziemas apstākļos pilsētā ir bīstamākās – gājēju pārejas, krustojumi, tilti u. c. Paplašināt savas braukšanas iemaņas var tiklab individuāli, kā drošas braukšanas nodarbībās. Lai gūtu pirmos panākumus, nav vajadzīgas nedz dienas, nedz nedēļas.
Par to, kāds piedziņas veids ziemā ir drošāks un vai autobraucēju iemaņas ziemā uzlabojas, uzzināsit sižetā.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
