"Ejiet ratā! Kāda bērnu drošība?" Rīgā uzradies jocīgs risinājums satiksmes mierināšanai

Kā stāsta raidījuma vadītājs Pauls Timrots, iela, kas agrāk bija bedraini grantēta un vairāk atgādināja bezceļu, tagad ieguvusi melno segumu. Tas ļāvis šo vietu izmantot kā alternatīvu ceļu, lai apbrauktu Brīvības ielas sastrēgumus. Tomēr līdz ar gludāku brauktuvi pieaudzis arī braukšanas ātrums, kas radījis nepieciešamību ieviest ātruma samazināšanas risinājumus.

Tieši šim mērķim ielas vidū uzstādīti masīvi betona bloki. Ideja – piespiest autovadītājus piebremzēt, īpaši vietās, kur bērni šķērso ceļu, dodoties uz tuvumā esošo skolu. Tomēr, kā norāda Timrots, risinājums izskatās bīstams. Bloki nav aprīkoti ar atstarotājiem, turklāt to pelēkā krāsa saplūst ar asfaltu. Tumsā vai sliktos apstākļos tie autovadītājiem var kļūt gandrīz neredzami, radot lielāku risku nekā ieguvumu.

Īpaši satraucoša ir situācija ar kājāmgājēju pāreju organizēšanu. Pie betoniem speciāli atstāta sprauga, kas faktiski veido "ejas" imitāciju bērniem, taču vienlaikus paslēpj viņus no autovadītāju redzesloka. Rezultātā bērns var izkāpt priekšā automašīnai, kas viņu neredz.

Timrots ironizē, ka šādi uzlabojumi drīzāk rada ilūziju par drošību, nevis patiesu aizsardzību. Problēmas neatrisina arī neskaidrās ceļazīmes.

Kā secina Timrots, Rīgas ielu pārveides nereti izskatās pēc nesaskaņotas improvizācijas – vienā vietā tiek ieguldīti līdzekļi jauna seguma ieklāšanā, pēc tam nauda tiek tērēta betonu šķēršļiem, bet gājēju drošība tā arī netiek sakārtota. Viņaprāt, daudz loģiskāk būtu bijis veidot šaurāku, līkumaināku ielu, kas pati par sevi samazinātu ātrumu un izmaksātu lētāk. Šobrīd Bērzpils iela drīzāk demonstrē sistēmisku domāšanas trūkumu, nevis rūpes par bērnu drošību, norāda raidījuma vadītājs.