"Uzsākot braucienu, ir interesanti," teic Timrots, vienlaikus atzīstot, ka ikviens cilvēks justos priecīgs, ja iegādātos tādu motociklu. "Ļoti strauji paātrinās, nav baigi jāstiepj un jāgāzē. Uzreiz tu pārzini visu tā verķa jaudu. Ar šo var braukt diezgan jestri un diezgan pamatīgi," atzīst "Zebra" vadītājs.
Novērtējot motocikla vizuālo izskatu, "Zebra" secina – tam ir klasisks siluets, dažas no detaļām gan varētu vēlēties vēl klasiskākas. Vienlaikus īpašniekam ir visas iespējas pašam tās nomainīt uz tādām, kas atbilst klasiskajam stilam.
"Man ļoti patīk bākas aiztaisāmais vāciņš. Ja tādā stilā būtu vēl citas detaļas, tad, visticamāk, motocikls maksātu vairāk," vērtē Timrots. Sēdēšanas pozīcija gan esot mazliet "sakņupusi", grūti iztaisnot kājas.
"Ja skatās uz to, kā tas motocikls nāk no rūpnīcas, tas būtu ļoti klasisks un labs braucamais pa kaut kādiem Itālijas kalnu ceļiem. Tam ir smuka, plika šosejas riepa, kāju pozīcija diezgan augstu. Latvijā tādu ceļu nav, bet var uzlikt riepu ar lielākiem protektoriem un mierīgi braukt pa Latgali. Latvijā 80% ceļu tīkla tomēr ir grantētie – tur ir gan ainava, gan prieks braukt ar motociklu."
2025. gada uzvarētājs "Triumph 1200 Speed Twin" ir vairāk no "dusmīgā gala". Tam ir pāri par 100 zirgspēkiem, un tas brauc "kā pūpēdītis" – bez liekiem trokšņiem, ar vienmērīgu paātrināšanos, maigi stūrējams. "Tiešām foršs motocikls," secina Timrots.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
