"Zebra": Ja Biķernieku trase zaudēs nacionālās sporta bāzes statusu, tās, visticamāk, vairs nebūs

Medijos izskanējusi ziņa, ka daži cilvēki iniciē to, lai Biķernieku trasei atņemtu nacionālās sporta bāzes statusu. Varētu domāt – kāda gan starpība – sauc to par nacionālo vai parasto trasi, taču tā gluži nav. Mēs varam pazaudēt Biķernieku trasi un tās vietā saņemt vēl vienu mikrorajonu meža vidū, ezera krastā.

14 komentāri

Marlēna

23.10.2018 15:26

Demagoģisks raksts. Tikai smieklīgie pārspīlējumi sagrauj pēdējo ticamību - vai dieniņ, leģendas un entuziasti būvējuši, gaišais stars padomju varas tumsībā, pieder ikkatram pilsonim (jo īpaši tiem, kuru bērnus indē trases izplūdes gāzu smogs), glābsim nacionālo simbolu - aš jāapraudās.

0 0 0

Ziņot

Atbildēt
#atbalstiautosportu

18.10.2018 09:23

Noskaties un nobalso! Dalies ar citiem :)
https://manabalss.lv/zemes-atsavinasana-no-privatipasniekiem-nacionalas-bikernieku-kompleksas-sporta-bazes-attistibai/show?locale=lv

1 +1 0

Ziņot

Atbildēt
Cik maksā autosports?

15.10.2018 01:38

Slavenais Rallija kross par licensi vien maksā 200 000,- EUR dienā..... šī gada divu dienu pasākuma license izmaksāja 400 000,- EUR , tas neskaitot 2,5 milijonus, kas iztētēti trases celtniecībai.... nākošā gada laicenses maksa 450 000, - par divām dienām, aiznākošā gada maksa 500 000, - par divām dienām, to visu maksā nodokļu maksātāji ( samaksāts no valsts budžta) un neviens šos skaitļus nav publiski apspriedis..... Biezais pasākums, nav jābrīnās, ka labākais pasaulē, citur vienkārši nav tādas muļķu mājas....un ierēdņi, atšķirībā no Lukstiņa un ko, pirms nejēgā tērē publisku naudu mazliet domā.... Lai gan laiks visu noliks vietā.....

1 +1 0

Ziņot

Atbildēt
Atbalstu stulbumu

15.10.2018 01:25

Nobalso un pats samaksāsi tiem īpašniekiem .... , no CSDD tarifiem, maksām par tehnisko apskati.......utt. visi samaksās....

0 0 0

Ziņot

Atbildēt
Cik maksā?

12.10.2018 22:02

license maksā 400 ooo EUR no valsts budžeta par divām dienām?:) Vērtējiet?

0 -2 2

Ziņot

Atbildēt
Neatbalstu

12.10.2018 21:58

Nu jā. ``drūmajos`` padomju laikos trasi būvēja. Un `zelta`` neatkarības laikos jau trešo reizi grib to privatizēt. Kuri laiki ir drūmi? Liek aizdomātis par rakstītāja kompetenci un viņa personīgu interesi. Nu Lagzdiņi izskatās un izklausās ļoti pāšpārliecināti visās sarunas. Lai pierada un izcīna trasi pašiem spēkiem.

1 0 1

Ziņot

Atbildēt
Vairis

12.10.2018 21:50

Viens vienīgs jautājums cik tas maksā sabiedrībai un kas no tā gūst labumu? Nobalso par to lai atdotu milijonus privātīpašniekiem:)

1 0 1

Ziņot

Atbildēt
krokodils

11.10.2018 22:05

es esmu dusmigs uz bikerniekiem ,jo ne kartingi ,ne moto var braukt ja var ,tad tur tas viss koooooosmosu maxaa! taakaa mosh nopirksu dzivokli labaak tur

1 -1 2

Ziņot

Atbildēt
- Linards
  
  11.10.2018 23:19
  
  Nu ja nevari atļauties braukt pa trasi, tad vismaz atbalsti lai varētu kā minimums paskatīties dzīvajā kā citi brauc (drifts, ralijkross utt.) Dzīvokli vari nopirkt arī citur un stipri lētāk, jo ja tur būs tad tie būs jaunizbūvēti un ļoti dārgi...
  
  1 +1 0
  
  Ziņot
  
  Atbildēt
UR

11.10.2018 13:21

Zemi vajag vienkārši atsavināt no privātpersonām.

4 +3 1

Ziņot

Atbildēt
S

11.10.2018 09:44

Prihvatizācijas rezultāts.Nevajag nemaz oficiālos oligarhus, lai valsti izklakarētu.

11 +11 0

Ziņot

Atbildēt

Par projektu

Raidījums “Zebra”, ko vada drošas braukšanas eksperts Pauls Timrots, radošā un atraktīvā veidā informē skatītājus par to, kā uz ceļa justies droši un ērti. Viņa raidījumus ar bažām gaida gan ceļu policisti, gan satiksmes plānotāji, gan būvnieki. E-pasts: [email protected]