"Zebra" pēta: vai elektroauto KASKO ir krietni dārgāks nekā iekšdedzes spēkratiem?

diez vai biezajiem, kam tas elektroauto ir nopirkts interesē sīcene

Apdrošinātāja skaidrojums, ka elektromobiļu remonts ir dārgāks, neskatoties uz to, ka elektromobiļiem ir mazāk detaļu un aprīkojuma gan zem motora pārsega, gan bagāžniekā – tas ir kā mūsu degvielas tirgotāju skaidrojums, kāpēc tā cena pieaug gan tad, kad naftas cena pieaug un kad tā kļūst lētāka. un to, ka viņi biežāk iekļūst negadījumos. vai tas ir absolūtos skaitļos? ja pilsētā ir tikai viens elektroauto un tas iekļuva avārijā, tad tas ir 100%. un otrā elektromobiļa pircējs būs spiests maksāt par svešiem piedzīvojumiem, nevis savu ilggadējo bezavāriju pieredzi. Kāds sakars ar publisko uzlādes staciju bojājumu iekļaušanu, ja uzlādēju tikai mājās?
Īsāk sakot, tam ir tikai viens izskaidrojums – elektromobiļu pircēji ir cilvēki ar naudu. un kāpēc apdrošinātājiem nevajadzētu gūt peļņu no šīs elektropsihozes?