Neparasts atradums: no Čīles uz Latviju nogādāts senākais līdz šim zināmais RAF busiņš

Šī ir senu kolēģu un draugu satikšanās. RAF veterāni fotografējas uz 1961. gada busiņa fona. "Tas bija uztaisīts kā sagādes auto, tāds pats kā šis, tikai "kuzavs"." RAF izmēģinātājs Juris Sniķeris rāda senas fotgrāfijas, kurās viņš redzams pie muzejā izstādītā modeļa busiņa. Juris pēc dienesta padomju armijā sāka darbu Rīgas Autobusu fabrikā un bieži vien pārbaudīja kā jaunie auto uzvedās uz šosejas.

"Jābrauc apmēram 20-50 piecdesmit kilometri un sarakstīja grāmatiņā kādi defekti, tos novērsa un tirgoja tālāk," stāsta Juris Sniķeris. Šis konkrētais busiņš tika atrasts Dienvidamerikā, kur Rīgā ražotais auto pavadījis vairākus desmitus gadu.

Rīgas Motormuzeja pārstāvis Agris Šmits norāda, ka šis rafiņa modelis tika ilgi meklēts. Beidzot tas aizpildīs lielu robu pēckara Latvijas autobūves vēsturē: "Katrs muzejs cenšās to unikālāko dabūt. Šajā gadījumā tas ir nozīmīgi stāstot par Latvijas autobūvi. Faktiski pēckara periodā tas ir vienīgais automobilis ko Latvijā ražoja. Kas tam var noticēt, ka šādā stāvoklī šodien, ko?! Pamata karakass, virsbūve ir ļoti labi, visa balstiekārta.

Motormuzeja restauratorti pauž sajūsmu par savu guvumu. Šis ir pasaulē senākais zināmais šī modeļa busiņš. Pašlaik tas redzams pirms restaurācijas, to paredzēts atjaunot līdz sīkākajai detaļai.

"Pamatā tā, lai var braukt. Viņam jābūt tā kā atstāja rūpnīcu. Dažreiz ir tā, ka kaut ko nevar atrast un diemžēl gaidām, bet šo auto visticamāk, ka varam panākt pilnīgi braucamu," norāda Rīgas Motormuzeja restauratoru grupas vadītājs Gunārs Dortans.

Lielā mērā pateicību par busiņa labo izskatu var teikt Čīles saudzīgajam klimatam un tā īpašniekiem. Decembra vidū šo busiņu vedīs uz moromuzeja filiāli Bauskā. Tur sāksies atjaunošanas darbi.