Kuram jāuzņemas atbildība par "Rail Baltica"? Vērtē iedzīvotāji

Nopietni, vismaz viens no Jums komentetājiem aizpildīja kādu aptaujas anketu? Dati no debess malas paķerti, domāju reālie procenti ir krietni augstāki. Un cik atceros, kad mācījos, aizstāvot darbu/ projektu, bija vērtiba n- aptaujātie korospondenti! Rakstā runā par visiem cilvēkiem. Atbildība JV un saeimai kopumā. Pirms RB sludinājumos algas bija ap 10k, tad es savā darbā atbildīgi stradājot, tikai 4 saņemu, bet ja kādis, 30 proc nost. Te par eksistēšanu amatā vnk pilna pakaļa naudas un vienalga ko daru

Neviens pat nesaprot, kad problēma ir iedzimta RB. Parādoties pirmajiām detaļām, cilvēki jautāja: Vai mēs Latvijā uzturēsim 2 neatkarīgas dzelzceļa sistēmas un atbilde bija jā. Tranzītbizness no krievijas nesa labu piķi. Visi šķērsojumi ir divlīmeņu un nnav starpsavienojumu ar esošo dzelzceļu. Tā vietā lai savienotu dzelzceļus un veidotu pārkraušanas punktu Iecavā ar Krustpils dzelzceļu, mēs to esam paredzējuši krievu dzelzceļa galapunktā- Salaspilī. Tas nozīmē, ka pirmo kārtu mēs pat uzbūvēt nevaram, tamdēļ arī būvējam stacijas un tiltus bez sliedēm, veltīgi šķērdējot naudu.

Rubes laikos algas bija mākoņos.Maksāja pa labi un pa kreisi.Ieradās ārzemju latvieši un izsaimniekoja mūsu uzturēto zemi. Pēc tam aizlaidās uz savām mītnes zemēm.Tie latvieši ir sūda brāļi un māsas!!!

Tas nav Latvijas projekts un ne viens cents no Latvijas budzeta naudas šajā projektā nav jātērē. Eiropai vajag, lai Eiropa būvē, uzņemas atbildību un par visu maksā.

Tas ir sistēmas kļūda. Paskaties apkārt, cik vēl nepabeigto projektu redzēsim. Sistēma pata sevi nevar sodīt, sistēma var sabrūkt... Nauda nepazūd bez pēdām...

Tas bizness jau no paša sākuma bija dīvaini vadīts.Kāda loma sākumā bija Rubezes blicei?Tad valdībā laikam kādu laiku neviens nelikās ne zinis.Galu galā, nav jau Mozus laiki.Ja jau juristiem pētīt visu no sākuma ir pārāk grūti, varētu kāda urķīga žurnālistu kompānija pieķerties.Viņi prot izrakt, ja grib.Gan jau arī noskaidrot gan pazaudētos miljonus, gan arī, kas kam tai laikā uzradās Eiropā, tepat Latvijā, varbūt Tuvajos Austrumos...

Vispār jau tiem kas to visu afēru ar to "gadsimta būvi" izdomāja, uzsāka , naudu paņēma, visu pameta, paši aizmuka.

Vispirms tiem satiksmes ministriem sākot ar Krištopanu un Šleseru, kas visu laiku ir bremzējuši projektu. Tiem, kas no projekta naudas piešķīra bagātīgas kompensācijas par atsavināto zemi un graustiem. Tiem, kas būvēja tirdzniecības centru nosaucot to par staciju. Tiem, kas aizlaida postā satiksmes pārvadus Pārdaugavā cerot uz projekta naudu.

Nelabi paliek pieminot to RB un arī AIR B.Viss ir galīgā pakaļā.

Kā Rubesiene iejūdza, tā Briška brauca ...