Daudzbērnu ģimenes un tirgotāji bažīgi – elektroauto atbalsts faktiski beidzies

Latvijā spēkā ir gandrīz 20 miljonu eiro vērts atbalsta instruments videi draudzīgu transportlīdzekļu iegādei – jaunu vai lietoto elektroauto, kā arī jaunu ārēji lādējamu hibrīdauto pirkšanai.

Šī programma izrādījusies populāra, iegādāti vai pieteikti vairāki tūkstoši šādu mašīnu, jo sevišķi uzrāviens pēc pērnā gada jūlija, kad atbalstu ar īpašiem nosacījumiem padarīja pieejamu arī daudzbērnu ģimenēm. Attiecīgo transportlīdzekļu pirkšanai personām ar "Goda ģimenes" statusu pieejams atbalsts no pieciem līdz deviņiem ar pusi tūkstošiem eiro.

Tas viss no tā sauktā Emisijas kvotu izsolīšanas instrumenta līdzekļiem. Tā teikt, zaļā nauda, kas jāvirza klimata mērķu sasniegšanai. Pērnā gada nogalē valdība apstiprināja izmaiņas šajā elektroauto programmā – gan pielika klāt vēl dažus miljonus eiro, gan pagarināja tās darbību līdz šā gada beigām, bet liela pieprasījuma dēļ nosacītais atbalsta maciņš faktiski iztukšots jau tagad.

Par to publiski satraukumu paudusi gan Latvijas Daudzbērnu ģimeņu asociācija, gan, loģiski, arī paši auto tirgotāji, kuriem šāds atbalsta instruments ir izdevīga.

Klimata ministrijā sola, ka programmai prasīs papildu naudu. un plānā samazināt ar atbalstu iegādājamā spēkrata maksimālo pieļaujamo cenu. Proti, programma arī pelta, ka palīdz jau tā turīgajiem glauna auto iegādē.

klimata un enerģētikas ministrs Kaspars Melnis (ZZS) norāda: "Augšējais slieksnis bija, man liekas, vairāk nekā 70 tūkstoši, un zem tā varēja tikt arī kāds luksusa auto. No pirktajiem auto populārākais ir "Nissan Leaf", bet mēs gribam samazināt [slieksni], lai nav tādu spekulāciju, ka varētu kāds izmantot iespēju, negribu teikt, ļaunprātīgi, bet lai būtu mērķēti. [TV3 Ziņas: Līdz cik samazināt?] Mēs pašreiz diskutējam."

Nav gan zvanīts, ka programma tiešam turpināsies. Savs vārds par to arī Finanšu ministrijai. "Te ir vairākas dimensijas. Pirmā ir tā, ka visas programmas agrāk vai vēlāk beidzas. Programma ir godīga, visi paredzēti līdzekļi ir izmantoti. Tā ir taisnība. Iespējams, ir ļoti patīkami iegādāties auto ar atlaidi, bet tik, cik ir, ir patērēts. Protams, ka ir pieaudzis pieprasījums. Tā nākamā daļa – protams, ministrija var doties uz kabinetu, bet ministrijai ir ļoti svarīgi pierādīt, ka klimata instrumenta nauda palīdz risināt klimata jautājumus," norāda finanšu ministrs Arvils Ašeradens (JV).

Proti, vai elektroauto iegāde ir efektīvākais veids, kā tērēt "zaļo naudu". Varbūt, piemēram, vairāk jāpievēršas māju siltināšanas atbalstam. Finanšu ministrija sagaida konkrētus aprēķinus. Gala lēmumi sagaidāmi tuvākajās nedēļās.