Izskan bažas, ka degvielas cenas varētu sasniegt pat 3 eiro par litru. Cik tas ir reāli?
Augstas degvielas cenas Latvijā un jutīgs, neprognozējams tirgus.. tā ir šī brīža realitāte! Esam atkarīgi no notikumiem globālajā tirgū un tas nozīmē, ka jebkura spriedze tālajā reģionā var tieši ietekmēt mūsu ikdienas izdevumus.
Vēl pirms dažām dienām bija cerība uz stabilitāti. Hormuza šaurums tika daļēji atvērts un naftas cenas kritās aptuveni par 10%. Taču šodien situācija cita. Spriedze pieaug un tirgi atkal reaģē ar kāpumu.
"Skaidrs, ka īstermiņā šīs svārstības būs. Bet ilgtermiņā, jāatzīmē, ka šajā gadā svarīgi notikumi pašam Trampam. Rudenī gaidāmas starpvēlēšanas, un viņš nevar atļauties, ka naftas un arī degvielas cenas uzpildes stacijās joprojām augstas."
Vasaras vidus, iespējams, būs brīdis, kad cenas atgriezīsies patīkamākā līmenī. Taču līdz tam tās, visticamāk, turpinās svārstīties kā amerikāņu kalniņos.
"Runājot par naftas cenām, skaidrs, ka jebkuras augstas cenas Eiropai un Latvijai nozīmē inflāciju, atkarība no ārējiem piegādātājiem. Augstāki riski redzēt augstu inflāciju un ekomomiska izaugsme ir pārskatāma uz leju."
Vai sasniegsim 3 eiro par litru? Šobrīd neviens to neuzdrošinās prognozēt. Taču analizējot vietējo degvielas tirgu, ekonomists Ģirts Rungainis spriež, ka tas ir efektīvs un konkurences pilns: tajā darbojas vairāki lieli spēlētāji, kas savā starpā intensīvi sacenšas. Vienlaikus lielākie patērētāji ir industriālie klienti, kuri saņem ievērojamas atlaides.
"Līdz ar to degvielas biznesa rentabilitāte ir tuvu nullei. Politiķi mēģina demonstrēt, ka var kaut ko izdarīt un vērš sociālo spiedienu pret uzņēmējiem un tiem, kas strādā, un tas var izraisīti pretējo rezultātu. Jāsaprot, ka peļņa šajā sektorā veidojas veikalos. Nevis ar degvielu, bet, ka cilvēki piestāj, nopērk kafiju un citus produktus, kas ir relatīvi dārgi. Un tas ir tas, kur tiek nopelnīta nauda."
Viss pārējais esot destruktīva priekšvēlēšanu ņemšanās.
"Tai nav nekāda racionāla, ne izpratne par to, kā tas tirgus darbojas, ne cik tā rentabilitāte ir. Mēģinājumi nodemonstrēt iespēju kaut ko padarīt, un panākt tuvāk vēlētājiem. Nopirkt vēlētāju balsis ar ilgtermiņa graujošiem rezultātiem Latvijas ekonomikai. Un parādīt necieņu pret tiem, kas kaut ko dara, maksā nodokļus un rada, un attīsta tālāk infrastruktūru."
No konkrētām prognozēm par tālāko degvielas cenu scenāriju atturas arī Latvijas Degvielas tirgotāju asociācija, norādot, ka situācija ir tik nestabila un svārstīga, ka tā var mainīties acumirklī.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
