Kāpēc "Rail Baltica" projekts noskrēja no sliedēm? Darbu sākusi parlamentārās izmeklēšanas komisija

Rīgas centrā joprojām "Rail Baltica" būvlaukums, bet tā sauktajā gadsimta projektā daudz vairāk jautājumu nekā atbilžu. Ko vispār uzbūvēt, kur tam ņemt naudu, kā nokļūts tādās auzās un kā mēģināt izstūrēt no tām ārā?

Ar šādu smagu fonu šodien darbu sāka "Rail Baltica" parlamentārās izmeklēšanas komisija. Situācija nopietna, dalībai šajā procesā norīkots arī pārstāvis no Ģenerālprokuratūras. Tur turpinās pārbaude par to, ka projektā valsts vārdā varētu būt uzņemtas finansiālas saistības par būvdarbiem bez nepieciešamajiem saskaņojumiem.

"Valstij ir radušās zināmas problēmas atrast šos līdzekļus un tālāk no tā visa izrietošās problēmas. Pārbaude šobrīd koncentrējas uz šo jautājumu. Par to, ka amatpersonas ir pārsniegušas savas pilnvaras," norāda prokurors Armīns Reinis.

Parlamentārie izmeklētāji šodien vienojās, kā tālāk organizēt darbu. Nākamajā sēdē paredzēts uzklausīt Valsts kontroles pārstāvjus, kas nāca klajā ar kliedzošiem secinājumiem par "Rail Baltica". Arī paši deputāti dalījās ar savām pārdomām.

"Es te skatos no 2017. gada tos dokumentus, ka tur sadārdzinājums ir 700%. Tas ir absurdi, kas tur notiek. Es domāju, ka jautājumi mums radīsies," norāda "Rail Baltica" izmeklēšanas komisijas deputāts Ģirts Štekerhofs (ZZS).

"Kāds ir plāns un piedāvātie risinājumi, lai glābtu šo projektu? Tas arī pateiks, vai mēs varam šo projektu glābt vai nevaram," pauž "Rail Baltica" izmeklēšanas komisijas deputāte Skaidrīte Ābrama (P).

"Tas ir mūsu frakcijas viedoklis. Mēs pārāk maz runājam par ekonomisko pamatojumu. Mēs esam kategoriski pret šo naratīvu, ka šis projekts ir jārealizē par jebkādu cenu," stāsta "Rail Baltica" izmeklēšanas komisijas sekretārs Kristaps Krištopans (LPV).

"Uzdodas tāds jautājums, vai mēs varam atļauties būvēt tālāk un vispār realizēt šo projektu. Ja mēs varam atļauties, tad ko mēs varam atļauties?" – tā "Rail Baltica" izmeklēšanas komisijas deputāts Amils Saļimovs.

"Ģeopolitiskā situācija, mūsu piederība Eiropai gan ekonomiski, gan militāri prasa, ka mēs komisijā uzdodam jautājumus, kad un kā tiks īstenots projekts, nevis vai tiks īstenots," norāda deputāts Artūrs Butāns (NA)

"Paliek šie jautājumi par iepriekšējo pārvaldību. Iespējams, Satiksmes ministrija nav sniegusi pietiekami informāciju Ministru kabinetam," saka "Rail Baltica" izmeklēšanas komisijas deputāts Atis Labucis (JV).

Un viens no šīs komisijas iecerētajiem mērķiem ir arī izveidot tādu publisku, ikvienam pieejamu laika joslu par to, kā aptuveni pēdējos 10 gados šis projekts ir virzījies, kuros brīžos tas ir sadārdzinājies, kuros brīžos mainījies projekta apjoms, kurā klāt nākušas papildu izmaksas, un kas tajā visā ir bijušas atbildīgās amatpersonas, lai galu galā varētu noteikt un identificēt, kurā brīdī un kāpēc "Rail Baltica" vilciens nogāja no sliedēm.

"Mums ir jāsaprot no apakšas uz augšu. Mums ir jāsaprot vēsturiski, kādi lēmumi ir noveduši līdz situācijai, kur esam šodien," teic "Rail Baltica" izmeklēšanas komisijas vadītājs Andris Kulbergs.

Tālāk plānā izprasīt visus saistītos dokumentus un pēc tam sākt pratināt amatpersonas. Visi tuvāk vai tālāk iesaistītie aicināti ziņot komisijai jebkādu noderīgu informāciju.