Sankcijas, kas ieviestas pret Krieviju un Baltkrieviju, būtiski ietekmē dzelzceļa pārvadājumus. Pesimistiskākās prognozes rāda, ka uzņēmuma "Latvijas dzelzceļš" kravu apjoms varētu samazināties līdz pat 85%. Ja tas notiks, uzņēmums būs spiests atlaist līdz pat 600 darbiniekiem.
Krieviju nenosoda,tātad atbalsta 3/4 Pasaules iedzīvotāju,par kadu izolaciju var tad runat,Afrikas valstis atteicas nosodit Krieviju,Ķīna,Indija,Brazīlija,pat Saudarabija,Pakistāna,Irāna un.tt.Nosoda tikai Nato bloka valstis,Austrālija,Japāna un viss
Fakts
01.04.2022 10:46
LDZ visa vadība jānomaina, jo tikai galigi stulbeņi biznesu uzsāk ar krieviju! Jau sen vajadzēja pārorientēties uz Eiropu!
Hansis
01.04.2022 10:40
Bezcers... Bānīts jau ir aizgājis,tagad varēs atkal uzraut kādu gaudulīgu ziņģi par grūto likteni. Paši taču to izdarīja,no Marsa taču ekonomikas sagrāvēji neieradās,pašu bāleliņu naskajām roķelēm vis tika nošeptēts.
S.
01.04.2022 07:04
Beidzot sāk domāt. Noziedzīgi vadība gulēja uz lauriem n-tos gadus, pat desmitus, arī valdība parāk nesteidzināja, nu esam uz sēkļa, materiāli cietīs darbinieki, bet vadībai viss OK, nerunājot par bijušo, tās līderus pat tiesas lēmumi neķer, kur vēl taisnīgums.
Devalts
01.04.2022 07:04
Ldz sen jau vajadzēja reorganizēt, jo viņiem bija cieša sadarbība ar krieviju.
Hansis
01.04.2022 10:46
Kāda šķirba krievs,ukrainis vai baltkrievs,visi viena suga. Vajag mazāk domāt par citiem,jāstutē sava valsts. Tikai tie nodevēji saeimā vispirms būtu jāuzrauj pie zara...
VVZ
31.03.2022 21:20
Te nu redzam, ka sen vajadzēja pāriet uz Eiropas sliežu platumu. Tagad lielais vairums kravu no Eiropas tiek transportēts ar autotransportu, kas ir ievērojami dārgāk nekā pa dzelzceļu. Par Krieviju un Baltkrieviju ir jāaizmirst- tās būs divas "ziemeļkorejas", kas atradīsies pilnīgā izolācijā.
Fedja
31.03.2022 20:52
Baltkrievus nevajadzēja gan apspiest-95% ir par Ukrainu. Nu, ir tur viens ūsains gorilla.
Ziņot par komentāru