"Mums ir labas un sliktas ziņas…" Aviokompānija "Ryanair" komentē savu nākotni Latvijā

"Mums ir labas un sliktas ziņas…" Ar šādiem vārdiem īpaši sasauktajā preses konferencē ceturtdienas rītu iesāka Īrijas zemo cenu aviokompānijas "Ryanair" vadība. Tā paziņojusi par lēmumu samazināt savu klātbūtni Rīgas lidostā gaidāmajā ziemas sezonā.

"Diemžēl mēs samazinām lidojumu skaitu Rīgā. Ziemas sezonā samazināsim grafiku par 20%, atceļot septiņus galamērķus no Rīgas," apliecina "Ryanair" komercdirektors Džeisons Makginess.

Konkrēti, no Rīgas "Ryanair" nelidos uz Ārhusu Dānijā, Edinburgu Lielbritānijā, Gdaņsku Polijā, Gēteborgu Zviedrijā, Parīzes Bovē lidostu Francijā, Memmingeni Vācijā, kā arī netiks atsākti lidojumi uz Berlīni – Vācijā.

Kā skaidroja lidsabiedrības komercdirektors, tā esot reakcija uz atsevišķu izmaksu pozīciju palielinājumu Rīgas lidostā. Kopš "Ryanair" bāzes atklāšanas Rīgā 2021. gadā, tās kāpušas par 15%.

Uz aviokompānijas paziņojumu reaģējusi Rīgas lidosta. Tās pārstāvji apgalvo, ka pērn apstiprināto jauno tarifu ietekme ir mazāka par vienu eiro uz vienu pasažieri jeb 8-10% robežās. Pārējo tarifu pieauguma daļu, uz ko norādījis "Ryanair", veido ar Rīgas lidostu nesaistītas izmaksas.

"Aviokompānijas vērtē savu izdevīgumu un koncentrējas uz galamērķiem, kur var vairāk nopelnīt. Tas ir normāli. Ņemot vērā inflāciju un mūsu ģeopolitisko situāciju, lidaparātu trūkumu… Konkurence pieaug," klāsta lidostas "Rīga" komunikācijas projektu vadītāja Ilze Salna.

Turklāt tas neesot pārsteigums, ka tieši ziemas periodā iepriekš nosauktie galamērķi izņemti no lidojumu grafika. Par to lidostai bijusi informācija jau vasarā: "Aviokompānijas, plānojot savu darbu, ik gadu ziemas sezonā pārskata savu tīklu un koncentrējas uz tiem galamērķiem, kuri ir rentabli. Un tas arī ir šis gadījums."

Taču, par spīti visam, aviokompānijai esot arī attīstības plāns, apliecina "Ryanair" pārstāvis: "Lai nu kā būtu, mums ir arī attīstības plāns, ko šajā rītā prezentējām Latvijas Satiksmes ministrijai… Tas paredz pasažieru plūsmas dubultošanu, nodrošinot papildu investīcijas. Un nākamo piecu gadu laikā atklāt 14 jaunus maršrutus."

Tiesa, tas būšot iespējams vien tad, ja Rīgas lidosta un Latvijas valdība samazinās lidostas maksas, akcentēja aviokompānijas pārstāvis. No Latvijas puses tiek prasīti lēmumi saistībā ar lidostas nodokļu atlaidēm un tūrisma popularizēšanu.

Satiksmes ministram Atim Švinkam (P) ceturtdienas rītā bijusi tikšanās ar kompānijas pārstāvjiem, kuras laikā apspriestas nākotnes perspektīvas un aviokompānijas attīstības plāns Latvijā.

"Rīgas lidostā ir vieni no zemākajiem tarifiem. Protams, kompānijas vēlas vēl labākus nosacījumus un tarifus. Tas ir izaicinoši. Lai attīstītu izvirzītos mērķus, mums savā pusē jāskatās, kā varam samērīgi dot piedāvājumu, lai abas puses veiksmīgi sadarbotos," stāsta Švinka.

Pasažieru skaita pieauguma tempi samazinās, un tas nozīmējot vēl asāku konkurenci aviokompāniju un lidostu vidū. Ar kompānijas pārstāvjiem ministrs vienojies, ka nākamnedēļ jāveido darba grupa, kas detaļās izstrādātu abām pusēm izdevīgus risinājumus.

Jāpiebilst, ka līdzīgas preses konferences aviokompānija rīkojusi arī citās Eiropas valstīs, kur paziņojusi par lidojumu skaita samazināšanu, tostarp Lietuvā un Igaunijā.