Kartelī apsūdzētie pasažieru pārvadātāji KP lēmumu pārsūdzēs
Konkurences padome (KP) par karteļa īstenošanu piemērojusi gandrīz divu miljonu eiro sodu trim pasažieru pārvadātājiem – "Liepājas autobusu parkam", kā arī uzņēmumiem "Latvijas Sabiedriskais autobuss" un "Nordeka". KP konstatējusi, ka šie komersanti savā starpā vienojušies par reģionālo maršrutu sadali, imitējot un kropļojot konkurenci. Piemērots teju divu miljonu eiro sods, vēsta TV3 Ziņas.
Teju divu gadu izmeklēšanas laikā KP konstatējusi, ka trīs pārvadātāji – "Liepājas autobusu parks", "Latvijas Sabiedriskais autobuss" un uzņēmums "Nordeka" – izveidojuši karteli un vienojušies par aptuveni trim ceturtdaļām reģionālo autobusu maršrutu tirgus sadali. Shēmošana notikusi sistemātiski – kopš 2019. gada, kad valsts izsludināja konkursu par autobusu maršrutu apkalpošanu reģionos turpmākajos desmit gados.
"Piedāvājumu sagatavošanas laikā minētie tirgus dalībnieki izveidoja karteli ar nolūku sadalīt šo pasažieru pārvadātāju tirgu un faktiski noslēgt konkurenci uz desmit gadiem, tādējādi deformējot konkurenci un neļaujot attīstīties citiem tirgus dalībniekiem."
Karteļa dalībnieku mērķis bijis iegūt pēc iespējas vairāk maršrutu jeb tā saukto ļoti, vienlaikus nepārsniedzot valsts noteikto maksimāli pieļaujamo apjomu – 15 miljonus kilometru gadā.
"Izpētē mēs konstatējām, ka šajā tirgus sadalē tika pakļautas visas 16 lotes un viņi bija vienojušies par dalības nosacījumiem. Faktiski tas ir arī galvenais šā karteļa vadmotīvs, savā starpā sadalīt šos lotes kilometrus starp šiem trim tirgus dalībniekiem, tādējādi, lai nepārsniegtu 15 miljonus kilometru gadā, bet vienlaikus pietuvinātos šai robežšķirtnei."
Konkurences padome lietu sāka pēc kāda cita tirgus dalībnieka ziņojuma – tas aicināts piedalīties kartelī, taču atteicies. Padome secinājusi, ka turpmākās vienošanās laikā notikušas teju 20 tikšanās, arī uzņēmuma "Nordeka" birojā, kur dažādās kombinācijās visi trīs lietas dalībnieki pārrunājuši shēmu.
KP rīcībā nonākušas arī sarakstes, kas liecina, ka tirgus sadale nepārtraukti aktualizēta un attīstīta, izmantojot dažādus saziņas kanālus.
"Kolēģi, mums mazliet pamainījās stratēģija, skatoties, kā visādi mazie uzņēmumi aizņemas pa labi, pa kreisi tūrisma autobusus. Lūgums atgriezties pie kopējās dalības Dienvidrietumu lotē. Sadarbības līgumu sūtīsim pirmdien izskatīšanai. Mūsu plānošana saskaņos reisu maršrutu sadali."
"Sveiks! Paldies. Tas ir pareizais virziens," atbildēja "Liepājas autobusu parkā".
"Viņiem bija galvenais nevis domāt racionāli, kurā lotē ņemt dalību, bet ņemt pēc iespējas lielāku apjomu. Un te mēs varbūt redzam arī rezultātu, ka ne visur viņi spēj šo pakalpojumu kvalitatīvi veikt," norāda Šimte.
Padome katram komersantam piemērojusi sodu – 5,6% apmērā no iepriekšējā gada apgrozījuma.
"Latvijas sabiedriskajam autobusam" piemērotā soda nauda ir teju pusmiljons eiro, "Liepājas autobusu parkam" – virs 860 000 eiro, kamēr uzņēmumam "Nordeka" – nepilni 640 000 eiro.
Sodītie uzņēmumi šodien Konkurences padomes lēmumu komentēt piekrita vien rakstveidā. Sodiem tie nepiekrīt un jau gatavojas tiesāties.
"Konkurences padome nav pienācīgi izvērtējusi visus lietas faktiskos apstākļus, kā rezultātā ir nonākusi pie kļūdainiem secinājumiem. Tāpēc "Liepājas autobusu parks" neatzīst lēmumā minēto pārkāpumu un pēc padziļinātas iepazīšanās ar lēmuma argumentāciju lems par konkrētu tiesību aizsardzības līdzekļu izmantošanu, lai aizsargātu savas tiesiskās intereses, pierādot savas rīcības godprātību un vainas neesamību."
Uz KP lēmumu līdzīgi reaģēja arī pārējie divi uzņēmumi. Vienlaikus KP konstatētos faktus vērtēs arī "Auto transporta direkcija". Tomēr tā vēl nevarot pateikt, kādi būs to turpmākie soļi un vai līgumus ar sodītajiem uzņēmumiem par pasažieru pārvadājumiem lauzīs.
"Pavisam noteikti būs jākonsultējas gan ar KP, gan Iepirkumu uzraudzības biroju. Teorētiski, protams, mums ir jāizskata jebkura opcija. Bet, pat ja mēs nonākam līdz šādam gadījumam, pilnīgi noteikti nevaram runāt par kaut kādu pakalpojumu pārrāvumu. Par to pakalpojumu nepārtrauktību nevajadzētu būt satraukumam absolūti nekādam."
Iepirkums par sabiedriskā transporta nodrošināšanu reģionos turpinās, taču atlikušajās lotēs par tiesībām pārvadāt pasažierus neviens no karteļa skandālā iesaistītajiem komersantiem nebija pieteicies.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
