"Rīgas satiksmes" darbinieki apgalvo, ka saņēmuši atlaišanas draudus, ja neiestāsies jaunajā arodbiedrībā

Agrākā par Saskaņas kabatas arodbiedrību sauktā LABA kritusi nežēlastībā un no "Rīgas satiksmes" un Rīgas namu pārvaldnieka faktiski izspiesta. Kā stāsta vairāki "Rīgas satiksmes" darbinieki – viņu pārvilināšanā iesaistījies pat uzņēmuma vadošais personāls.

Arodbiedrība LABA bijis ērts instruments partijas Saskaņa rokās. Tā izmantota, kad partijas atbalstam bija nepieciešams rīkot piketus un demonstrācijas. Labajos laikos LABA saņēma dāsnas dotācijas no "Rīgas satiksmes" un Rīgas namu pārvaldnieka – attiecīgi pusotru miljonu un 500 000 eiro. Tas nozīmē – arodbiedrību uzturēja no pašvaldības uzņēmumu budžetiem, lai arī tai bija jābūt neatkarīgai organizācijai, kas cīnās par ierindas darbinieku tiesībām.

Naudas pārvaldībai bija izveidots "Arodbiedrību koordinācijas centrs". Tā vadībā darbojās Raimonds Gailis un Vitālijs Reinbahs. Pēc 2017. gada pašvaldību vēlēšanām LABA draudzība ar Saskaņu strauji aprāvās. "Rīgas satiksme" un Rīgas namu pārvaldnieks iesaldēja koplīgumu, un naudas plūsma apstājās. Atklātībā parādījās aizdomīgi darījumi, kas notikuši, izmantojot arodbiedrības kasē esošo naudu. Kā apstiprina Ekonomikas policija, šobrīd joprojām notiek izmeklēšana par darījumu, kad arodbiedrība iegādājusies savulaik vienam no tās līderiem Gailim piederējušu zemes gabalu. It kā ar plānu uz tā attīstīt sporta kompleksu. Vitālijs Reinbahs savukārt krāpniecībā vaino citu savu agrāko kolēģi no arodbiedrību jumta organizācijas Osvaldu Sausverdu. Viņš pēc Reinbaha domām piesavinājies arodbiedrības naudu.

"Nekā personīga" kļuvis zināms, ka skaļo skandālu ēnā "Rīgas satiksmē" pirms šī gada Saeimas vēlēšanām notiek mēģinājumi audzēt muskuļus citai jau pirms vairākiem gadiem izveidotai arodbiedrībai. Tā savulaik dibināta, lai aizstāvētu šoferus, kas strādāja miljonāra Adigjozala Mamedova uzņēmumā "Rīgas sanitārā transporta autobāze".

Pirms vairākiem gadiem Latvijas Operatīvā un medicīniskā transporta autovadītāju arodbiedrība jeb saīsinājumā LOMTAA nonākusi "Rīgas satiksmē" un strādājusi LABA paspārnē. Arī tai bijis slēgts līgums ar "Rīgas satiksmi", kas šobrīd uz laiku ir iesaldēts. Lai šo koplīgumu reanimētu un LOMTAA kļūtu par galveno "Rīgas satiksmes" darbinieku pārstāvi un varētu cerēt arī uz dāsnajiem maksājumiem no pašvaldības uzņēmuma, tai savās rindās būtu jāpārvilina 51% no visiem "Rīgas satiksmes" darbiniekiem.

Vairāki tramvaju, trolejbusu un autobusu šoferi, kuri piekrita sarunai tikai ar nosacījumu, ka TV3 neatklās viņu sejas, stāsta, ka uzņēmumā pēdējo nedēļu laikā izvērsta aktīva aģitācija, lai pārliecinātu cilvēkus kļūt par LOMTAA biedriem. Darba vietās aģidbrigādēs esot iesaistījušies arī "Rīgas satiksmes" vadošie cilvēki, kuri darbiniekiem draudot ar dažāda veida sankcijām.

Lai "Rīgas satiksmes" darbiniekus pievilinātu, arodbiedrība sola, ka jaunajiem biedriem līdz pat gada beigām netiks prasīta biedru nauda. Kā balva par iestāšanos katram darbiniekam tiekot piešķirts pusdienu talons 3 eiro un 50 centu vērtībā.

Ervīns Kubliņš, kurš vada šo arodbiedrību, plašāk skaidrot savus plānus kameras priekšā nevēlējās. Darbinieku stāstīto, ka viņiem piedraudēts ar atlaišanu, ja viņi nepiekritīs iestāties LOMTAA rindās, Kubliņš sauc par nepatiesību. Un apgalvo, ka Saskaņu pirms vēlēšanām viņu organizācija nereklamēs.

"Nekā personīga" rīcībā nonācis ieraksts no šonedēļ notikušās arodbiedrības LOMTAA aģitācijas pasākuma "Rīgas satiksmē". Tajā arodbiedrības valdes priekšsēdētājs Kubliņš apgalvo, ka viņi strādāšot cieši kopā ar uzņēmuma vadību un uz liekiem asumiem iet nav gatavi.

Kā stāsta "Rīgas satiksmes" darbinieki, pagājušajā gadā īsi pirms pašvaldību vēlēšanām, "Rīgas satiksme" un arī Rīgas namu pārvaldnieks pēkšņi saviem darbiniekiem izmaksāja prēmijas. Satiksmes darbiniekiem ap 50, namu pārvaldniekā – ap 100 eiro. Prēmijas izmaksa redzama arī "Nekā personīga" rīcībā nonākušā kāda uzņēmuma "Rīgas satiksme" darbinieka algas lapiņā – pirms nodokļiem 73 eiro. "Rīgas satiksmes" vadītājs apgalvo, ka tas bijis maksājums pēc finanšu gada beigām. "Rīgas satiksmes" darbinieki tikmēr apgalvo, ka prēmijas ierasti viņi saņem gada beigās. Bet šis bijis vienreizējs maksājums, par ko uzņēmuma darbinieki runāja kā par piemaksu pirms vēlēšanām.