Rail Baltica projektā panākta vienošanās par nosacījumiem

Nozīmīga diena ātrgaitas dzelzceļa projekta Rail Baltica īstenošanā. Latvija un tai tuvākās kaimiņvalstis panākušas vienošanos par vērienīgā projekta finansēšanas un izpildes nosacījumu līgumu un šodien trīs valstu galvaspilsētās to paraksta visas iesaistītās institūcijas.

2016. gada 30. septembrī 19:58

LNT Ziņas

Gatis Suhoveckis

Žurnālists

Līdz ar to ir noslēdzies darbs divu gadu garumā, kas nebija vienkāršs. Baltijas valstis ilgstoši nespēja vienoties par to, kā tiks rīkoti iepirkumi un citiem nosacījumiem, kas draudēja novest pie tā, ka tiek zaudēts Eiropas Savienības finansējums. Latvijai, Lietuvai un Igaunijai kopā šim projektam līdz 2020. gadam Brisele ir piešķīrusi 442 miljonus eiro.

Tagad domstarpības esot pārvarētas, taču starpvalstu līguma svinīga parakstīšanas ceremonija izpalikusi. Baltijas valstu kopuzņēmuma RB Rail vadītāja Baiba Rubesa saka – svinēsim citreiz, tagad galvenais sākt īstenot pirmos praktiskos darbus.

Rail Baltica paredz izbūvēt Eiropas standarta sliežu platuma dzelzceļa līniju cauri visām trim Baltijas valstīm, lai nodrošinātu pasažieru un kravas ātrvilcienu satiksmi ar Rietumeiropu.

Īstenojot projektu, Baltijas valstis tiks integrētas Eiropas dzelzceļu tīklā.

Jaunā sliežu ceļa kopējais garums Latvijā, Lietuvā un Igaunijā būs 728 kilometri. Plānots, ka vidējais ātrums pasažieru vilcieniem būs 170 kilometri stundā.
Jaunā dzelzceļa būvniecība ir laikietilpīga. Savienojumu Tallina-Rīga-Kauņa paredzēts atklāt 2025. gadā, bet savienojumu ar Varšavu, kas tālāk ļaus sasniegt Berlīni, – 2030. gadā.
Lai to īstenotu, nepieciešamās investīcijas tiek lēstas 3,6 miljardu eiro apmērā. Līdz 85% no izmaksām plānots segt, pateicoties Eiropas Savienības atbalstam.