Kariņa lidojumi: citām amatpersonām specreisi nav bijuši modē
Ekspremjera Krišjāņa Kariņa (JV) komanda skaidrojas par viņa došanos komandējumos, izmantojot nomātu lidmašīnu, kas pēdējos gados valstij izmaksājis vairāk nekā pusmiljonu eiro. Pēdējos gados šāda prakse, dodoties komandējumos, nav bijusi izplatīta citu augstāko amatpersonu vidū. Bet Kariņš aicina vērtēt, vai valstij nav izdevīgāk uzturēt pašai savu lidmašīnu valdības vajadzībām.
Reaģējot uz sabiedrības šūmēšanos par to, ka Kariņš savas premjerēšanas laikā komandējumos devies ne tikai ar regulāriem aviācijas komercreisiem, bet arī speciāli tam nomātās lidmašīnās, Saeimā opozīcijā esošais "Apvienotais saraksts" (AS) nosūtīja informācijas pieprasījumu par to, kur tad īsti lidots, kādā sastāvā, kāpēc šāds risinājums izvēlēts un tā tālāk. Bet atbildes vēstulē uz visiem jautājumiem skaidrojums nav sniegts.
Kariņa lidojumu statistika
Kariņa premjerēšanas laikā kopumā esot bijuši 35 regulārie reisi un 18 specreisi uz konkrēti nenosauktiem pasākumiem Beļģijā, Apvienotajā Karalistē, Vācijā, Polijā, Čehijā un citās Eiropas valstīs. Pēdējos gadus tas izmaksājis aptuveni 614 tūkstošus eiro.
Pārrēķinot, aptuveni 34 tūkstoši eiro vidēji vienam pārlidojumam.
"Nekad Saeima nav atļāvusies braukt un speciāli pirkt biļetes biznesa klasē. Nerunājot vispār par privātām lidmašīnām. Savienojumus dabūt Saeima ir spējusi vienmēr."
Trešdien par Kariņa lidošanas paradumiem bijušā premjera komanda skaidrojās Saeimas Pieprasījumu komisijā. Viņi atzīmē, ka daudzās valstīs valdības rīcībā ir pašai sava gaisa kuģu flote. Piemēram, Lietuvā tā ir pielāgota militārā transporta lidmašīna. Bet citviet līdzīgi kā Latvijā iztiekot ar speciālajiem reisiem.
Sākotnēji gan vienmēr tiekot apzinātas iespējas delegācijas pārlidojumiem izmantot regulāros komercreisus. Pēdējos gados izvēle par labu speciālajiem reisiem pamatā kritusi pandēmijas un kara izraisīto aviosatiksmes traucējumu dēļ.
Atbildot uz jautājumu, vai dažos gados 600 tūkstoši eiro valdības vadītāja pārlidojumiem nešķiet daudz, Valsts kancelejas vadītājs Jānis Citskovskis skaidro, ka šādi jautājumi tiek uzdoti visiem Rietumu demokrātijas valdību vadītājiem.
"Atbilde, ko sniedz valdību vadītāji, ir šāda: mums ir jānodrošina valdības efektīvs darbs, maksimāli jāizmanto valdības vadītāja katra minūte, darot tiešos pienākumus, nevis tērējot laiku nelietderīgi," turpina Citskovskis.
Tāpat apstiprinājums vizītēm mēdzot notikt samērā pēkšņi, pat tikai dažas dienas iepriekš, jo sevišķi pašreizējos ģeopolitiskajos apstākļos. Valsts kancelejas vadītājs apstiprināja, ka pēdējos gados šādi specreisi lietoti biežāk, bet nevarēja sniegt precīzu informāciju par citiem bijušajiem valdības vadītājiem.
Savukārt Kariņa toreizējais biroja vadītājs Jānis Patmalnieks akcentēja, ka premjera un citu augstāko amatpersonu ārpolitiskā darbība pēdējos gados nesusi būtiskus uzlabojumus Latvijas drošībai.
Un, ja Kariņš aizlidotu ar "airBaltic", tad nebūtu šis viss? Atbildot uz šo jautājumu, Patmalnieks teic: "Tas ir jāvērtē konkrētā situācija, vai šajā brīdī bija iespējami šādi lidojumi."
Raksturojot valdības vadītāja specreisiem izmantotās lidmašīnas, Patmalnieks skaidro, ka tās mēdz būt sešvietīgas vai astoņvietīgas. Viena sēdvieta katrā pusē. Īsas, šauras, kur var apsēsties un aizlidot. "Nekādas citas ekstras, teiksim tā, šajos lidojumos nav iekļautas," viņš piebilst.
Tikmēr politiskā opozīcija par šo visu mierā likties neplāno un gatavojas vērsties Valsts kontrolē.
Kariņš aizstāv specreisus
Trešdien arī pats Kariņš pirmo reizi personīgi žurnālistiem aizstāvēja savu lidošanas praksi. To esot radījuši vairāki apstākļi – pandēmija, Ukrainas kara laika aviosatiksmes sarežģījumi, kā arī vajadzība neuzkavēties komandējuma valstīs ilgāk nekā nepieciešams.
Ekspremjers arī rosināja turpināt šo praksi un vērtēt, vai valstij nav izdevīgāk uzturēt pašai savu lidmašīnu valdības vajadzībām, nevis to nomāt šādiem specreisiem.
Citi neatzīstas
Šāda prakse komandējumos doties ar nomas lidmašīnu pēdējos gados nav bijusi izplatīta citu Latvijas augstāko amatpersonu vidū.
Gan pašreizējais Valsts prezidents Edgars Rinkēvičs, gan bijušais Rīgas pils saimnieks Egils Levits vizītēs devušies ar regulārajiem reisiem. To apliecināja abu amatpersonu pārstāvji. Arī Kariņa priekštecis premjera amatā Māris Kučinskis (AS) šādus pakalpojumus neesot izmantojis.
"Patiesībā pat nebija ienācis prātā… Vienīgā reize, kad nelidoju ar reisu lidmašīnu, bija uz Klaipēdu ar veco armijas helikopteru. Tur mēs satikāmies ar Baltijas premjeriem skatīt gāzes piegādes kuģi."
Kučinskis piebilst, ka bijis lepns, ka mums ir "airBaltic", kas nodrošina visdažādākos reisu savienojumus. "Tādas situācijas nekad neradās, kad būtu jālauza galva, kā kaut kur nokļūt," rezumē ekspremjers.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
