Uz grants ceļiem sācies pavasara šķīdonis
Un klāt viens no pavasara vēstnešiem Latvijā – šķīdonis uz grants ceļiem. Jau februāra vidū mitrā seguma dēļ, Latvijas valsts ceļi masas ierobežojumus noteikuši uz gandrīz 100 valsts autoceļiem. Un, lai gan šos posmus sakārtot varēs vien,iestājoties sausam laikam, grūtības tos izbraukt ir jau tagad, vēsta TV3 Ziņas.
Šķīdonis uz grants ceļiem patlaban lielākās problēmas sagādā tiem iedzīvotājiem, kam jāpārvietojas pa Kurzemes puses ceļiem. Piemēram, Tukuma apkaimē masas ierobežojumi noteikti jau uz aptuveni 30 dažāda garuma ceļu posmiem.
Pamatīgi pasliktinājies ceļu stāvoklis jau tagad, kad pavasaris ir iestājies vien metereoloģiski, piemēram, Tumes, Slampes un Džūkstes pagastos, kur grants ceļu tīkls ir plašs. Šeit gan vietējos vairāk par šķīdoni šobrīd satrauc, ka daudzviet ceļi ir izdangāti un regulāra braukšana pa tiem nu jau ir izaicinājums arī tehnikai. Tā, piemēram, Džukstē sastaptais Gatis rāda video, kā vakar izskatījās taisnākais ceļš no Tukuma uz Lesteni.
"Tieši tāds pats uz Vienību ārā, uz Vaskiem. Vienalga, brauciet, kur gribiet. Visu laiku tā ir, neviens greideris neko nedara, bedres ir. Uzbēra pagājušgad kaut kādu segumu, bet tas bija arī viss. Visa ritošā ir beigta, jau tika taisīts. Un neviens neliekās nezinis, visiem vienlaga ir."
"Ir tādi pamīksti, ir bedres. Pārsvarā gan bedrains. Bukses beigtas, viss beigts," pauž Džūkstes pagasta iedzīvotājs.
Tikmēr citi džūkstieši saka, nav tā, ka tiem raizes rada tikai bedres. Jau gadiem braucot pa vietējiem ceļiem, tiem zināms, cik liels izaicinājums pārvietoties būs tajā brīdī, kad iestāsies stabili silts laiks.
"Kad uzsnieg un uzsalst ir labi, bet, kad nokūst, tad ir traģiski. Pat ar kājām grūti izstaigāt. Es, kad ar riteni braucu, nevar ceļam atrast vietu…4:01 – 4:10…. Ko nu mēs darīsim, japierod ir, bet, protams, ka gribās labākus ceļus. Tomēr maksājam nodokļus, kur tad mēs to naudu noliekam?" saka Džūkstes pagasta iedzīvotāja Ramona.
Latvijas valsts ceļos skaidro, to, ka pavasarī grants ceļu stāvoklis pasliktinās, novērst neesot iespējams. Mitruma dēļ tie neizbēgami zaudē savu nestspēju, tādēļ arī daudzviet ieviesti masas ierobežojumi.
"Uz tādiem nestspēju zaudējušiesm ceļiem, smagajam transportam uzbraucot, ceļi var tikt sabojāti pavisam un neatgriezeniski. Šī iemesla dēļ arī uzturēšanas darbi nav iespējami šķīdoņa laikā, tādēļ arī jānogaida, kamēr ceļi nožūs un uz tiem šī tehnika varēs strādāt."
Situācija ar grants ceļiem valstī gan ir dažāda. Kamēr Kurzemē to stāvokli pasliktinājis šķīdonis, centrālajā un austrumu daļā tie joprojām ir apledojuši un vietām braukšanu apgrūtina rises un bedres ledū.
"Gan vienā, gan otrā valsts daļā braukšanas apstākļi uz grants ceļiem patlaban ir, iespējams, visvairāk apgrūtināti un ar to ir jārēķinās. Ir jāplāno papildu laiks ceļam, ir jāpārliecinās, ka mašīna ir atbilstoši aprīkota un, protams, jāievēro piesardzība," norāda Kononova.
Jāatzīmē, ka aptuveni puse valsts ceļu tīklu klāj tieši grants segums. Dažbrīd pavasarī šķīdoņa dēļ ierobežota pārvietošanās tiek noteikta pat vairāk nekā 600 ceļa posmu vienlaikus.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
