Salacgrīvā pilnībā nojaukts vecais tilts pār Salacu, un turpinās jaunā tilta būvdarbi. Lai mazinātu ietekmi uz dabu, darbi veikti no peldošiem pontoniem, izmantojot celtņus un speciālus betona griezējus, informē projekta veicēji.
Darbi tika sākti 2024. gada rudenī un ilga astoņus mēnešus, vairākos posmos. "Tilta demontāžu sākām pagājušā gada rudenī, īstenojot to pa etapiem. Viens no lielākajiem izaicinājumiem bija nepieļaut, ka konstrukcijas daļas nokļūst ūdenī, tāpēc daļa darbu tika veikta no speciāli izbūvēta pontona," stāsta SIA "Grāvējs" valdes loceklis Rihards Muižnieks.
Objekta specifika prasījusi rūpīgu pieeju un plānošanu. "Katru laidumu rūpīgi sazāģēja ar betona griezējiem un pēc tam, izmantojot specializētu celtni, kas atradās uz pontona, tos noņēma. Šāda metode nodrošināja precīzu konstrukciju apstrādi un minimālu ietekmi uz vidi," norāda Muižnieks.
Saskaņā ar Salacgrīvas novada arhīva datiem vecais Salacas tilts tika uzbūvēts 1960. gadā. Konstrukciju veidoja astoņi laidumi un deviņi balsti, no kuriem septiņi atradās upes gultnē. Tilta kopējais garums bija 180,76 metri.
2024. gada vasarā iepirkuma rezultātā pilnsabiedrība (PS) "NB&Tilts" ieguva tiesības būvēt jaunu tiltu pār Salacu Salacgrīvā, būvdarbu ietvaros tika paredzēta vecā tilta nojaukšana.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
Būvprojekts paredz izbūvēt jaunu četru laidumu tēraudbetona siju tiltu ar jauniem balstiem un tērauda sijām. Abos tilta galos zemtilta daļā izveidos gājēju ietvi. Ainažu pusē zemtilta ietve tiks savienota ar esošo ietves konstrukciju, kura izbūvēta gar Salacas upi, Rīgas pusē ietve būs izveidota lokāli, tās galā izbūvēs arī jaunas kāpnes. Gājēju infrastruktūru izbūvēs arī uz tilta.
Tilta projektu pasūtīja un akceptēja Salacgrīvas pašvaldība, projekta autors – SIA Projekts 3. Būvdarbu un būvuzraudzības pasūtītājs ir VSIA "Latvijas Valsts ceļi", būvuzraudzību nodrošina AS Ceļuprojekts.
Atbilstoši līgumam būvdarbi ir jāpabeidz 2025. gada rudenī.
Būvdarbu laikā satiksme pār upi tiek organizēta pa pagaidu tiltu.
