Rīgas domei nav naudas pilnvērtīgai Barona ielas pārbūvei

Izstrādāt risinājumus Krišjāņa Barona ielai Satiksmes departamentam uzticēja pagājušogad, kad daļēji izgāzās Aleksandra Čaka ielas eksperiments un dome bija spiesta tajā atstāt tikai vienu velojoslu. Kopumā domniekiem šodien tika prezentēti trīs varianti.

Viens no izstrādātajiem risinājumiem piedāvāja pilnīgu ielas pārbūvi, ierobežojot auto satiksmi un izbūvējot atsevišķas platformas gan velo, gan tramvajiem. Šis variants gan šobrīd netiek izskatīts kā potenciālais risinājums, jo labākajā gadījumā šāds projekts izmaksātu vairāk nekā 40 miljonus eiro un tādas naudas pilsētai patlaban nav.

Satiksmes departaments kā reālāko piedāvā risinājumu, kas mašīnām paredz ierobežot braukšanu taisni. Proti, šobrīd sākot no Vecrīgas līdz pat Gaisa tiltam automašīnas var izbraukt cauri centram izmantojot Barona ielu. Turpmāk lielākajā daļā krustojumu plānots noteikt, ka no plkst. 7.00 rītā līdz 22.00 vakarā varēs griezties tikai pa labi, šos noteikumus neattiecinot uz velobraucējiem. Pēc šāda principa satiksmi organizēs arī virzienā uz centru.

"Šī doma ir – atbilstoši plānošanas dokumentiem ierobežot kustību tranzītā, padarot šo ielu nedraudzīgu kustībai visā ielas garumā un aicinot plānot savu maršrutu pa citām maģistrālākām ielām pilsētā. Mēs plānojam, ka šī mašīnu plūsma samazināsies pat par 40%," saka Rīgas domes Satiksmes departamenta direktora p.i. Jānis Vaivods.

Šis risinājums gan vēl nav akmenī kalts, jo dome līdz 12. jūnijam izsludinājusi iedzīvotāju aptauju, kurā cilvēki aicināti izteikt viedokli par pašvaldības ieceri.

"Šobrīd mums ir svarīgākais ar sabiedrību izdiskutēt, izrunāt, saprast, kā viņi uz to skatās, jo mums ir katram Barona ielas iedzīvotājam jānodrošina piekļuve savam īpašumam, tā kā mēs nevaram tur tik brīvi rīkoties, un skatīsimies, kad šī aptauja būs beigusies. Tad vēlreiz mēs varam atgriezties un apskatīt kāda ir situācija," norāda Satiksmes un transporta lietu komitejas vadītājs Olafs Pulks (JV).

Šāda risinājuma pilnvērtīgai ieviešanai vajadzētu vairāk nekā pusmiljonu eiro, un politiķi atzīst, ka šobrīd tam nauda budžetā nav paredzēta un nav izslēgts, ka to varētu rast vien nākamgad. Departaments kā variantu piedāvāja arī velo ielas izveidi, paredzot noteikt braukšanas priekšroku riteņbraucējiem, nevis auto, kā ir tagad. Taču šāds risinājums neesot atbilstošs likumam.