Eiropas Komisija prasa, lai 2030. gadā starp Baltijas valstīm būtu funkcionējoša Eiropas platuma dzelzceļa līnija, taču ir ļoti liels risks nepagūt, jo daudz kas būtiski kavējas. Posmam caur Rīgu vēl nav sākta projektēšana, tāpēc jau parādās pat varianti, ka caur galvaspilsētu tas pat neietu.
Railis ir kā caura muca ar noteku, kam Rubešihas vieplis. Ir jāuzbūvē, nav jāuzbūvē ... kāda šķirba? Tikpat līdz tam brīdim blondā sen būs izsvilpta.
Skolnieciņš
22.11.2023 10:58
Tagad kārtējie investori ir sapratuši kāda Lat-Ateja ir bedre. Bedre, kur politiskie mēsli nespēj apmierināt savu alkatību.
Bancenīte
22.11.2023 10:23
Super, projekta nav, bet ir sākts būvēt un nauda jau iztērēta, un zin cik vēl vajag naudu....?? Tas kā ir iespējams?? Kā vispār kāds varēja piedalīties iepirkumā, piedāvāt izmaksas, un zināt, ka nauda nepietiks, ja viņam nav projekta??? Te kāds nav īsti gudrs?! Sanāk, kā, es vēlos celt māju, atrodu būvnieku, tupa atdodu naudu, viņš kaut ko sāk būvēt, un tad pēkšņi, bāc, izrādās projekta ta nav, naudas ar nav un visi dzīvo laimīgi tālāk.... Kurš jurists sastādīja tādu līgumu, kurš deva zaļo gaismu tādai afērai?
S.
22.11.2023 10:01
Ja vēl nav pat izprojektēts, tad ko pašlaik rok Rīgas centrā?
Ūdenis
22.11.2023 09:57
Diemžēl Eiropas naudu nedod ja ir kaut mazākās aizdomas par kukuļošanu, Siliņa varētu sastādīt jenotu sarakstu kas "būvēja" šo rail baltic.
Ziņot par komentāru