Sniegotās ziemas dēļ Pierīgas ceļu uzturēšana maksājusi dārgāk nekā citus gadus

Latvijas Autoceļu uzturētāji sāli gan izmantojuši aptuveni tikpat cik pērn, taču šosezon izmēģināta jauna kaisīšanas tehnoloģija – kaisīšana notiek šaurākā joslā. Kopumā gan naudu ceļu uzturēšanai ietaupīt nav izdevies.

"Šogad ziema ir bijusi sniegota, tāpēc ziemas sezonā izlietoti vairāk līdzekļi, salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem," saka "Latvijas Autoceļu uzturētājs" valdes priekšsēdētājs Raitis Nešpors.

Pērn visā sezonā ceļu uzturēšanas ikdienas darbi izmaksājuši 23 miljonus eiro, bet šogad – līdz februāra vidum – jau izlietoti 17 miljoni.

Iespējams, nākotnē ceļu uzturēšana varētu maksāt mazāk moderno tehnoloģiju dēļ. Iegādāti īpaši mobilie sensori, kas ļauj saņemt operatīvu informāciju par autoceļu brauktuves stāvokli un ātrāk izlemt, kurā laikā un vietā kaisīšanas un tīrīšanas visvairāk nepieciešama. Turpmāk tehnika netikšot sūtīta velti.

"Ja kādreiz mūsu darbu vadītāji skatījās, ar kāju paberzēja ceļu, vai bremzē. Tagad ir instruments, kas elektroniski to visu nosaka," pauž Autoceļu uzturēšanas un pārvaldības departamenta direktors Vilnis Vigulis.

Lai arī visā Latvijā bedres ir izteikta problēma, šogad šajā ziņā īpaši izcēlusies galvaspilsēta. "Bedru veidošanās notiek parasti uz sabrukušiem ceļu posmiem, kur nav nekas darīts. Un nav tieši darīts vasarā, kad autoceļu uzturētājs pievērš uzmanību plaisu labošanai un citu bedru labošanai, lai pēc iespējas ilgāk paildzinātu ceļu kalpošanu," saka Rīgas ceļu rajona direktors Ivars Munkens.

Jāpiemin, ka Korupcijas novēršanas un apkarošanas birojs (KNAB) saistībā ar aizdomām par amatpersonas bezdarbību iepirkumā lūdzis prokuratūrai sākt kriminālvajāšanu pret bijušo "Latvijas autoceļu uzturētāja" valdes priekšsēdētāju Vladimiru Kononovu un Iepirkumu daļas vadītāju Anastasiju Udalovu. Pērn pavasarī KNAB akciju sabiedrībā veica kratīšanu.