Vasaras tūristi veido "sastrēgumus" Eiropas lidostās. Ar ko jārēķinās Latvijā?

Aģentūras pārstāvis Aivis Vincevs portālam "tv3.lv" skaidro, ka ik vasaru civilā aviācijas joma ir sevišķi noslogota. Galvenokārt tas saistīts ar lielu skaitu pasažieru, kuri dodas ceļojumos.

Visakūtāk gaisa satiksmes pārslogotību allaž izjutusi Centrāleiropa, kuru šķērso kā iekšējie Eiropas lidojumi, tā arī lidojumi uz citiem kontinentiem.

Latvijas pasažieru lidostā "sastrēgumu" nav

Citāda situācija ir Latvijā un abās pārējās Baltijas valstīs. Viens no iemesliem ir tas, ka Latvijas gaisa telpas izmantošanas intensitāte sarukusi kopš Krievijas pilna mēroga iebrukuma Ukrainā 2022. gadā. Lidojumi uz Āziju vairs nenorit, šķērsojot Latvijas un pēc tam Krievijas gaisa telpu, bet tiek virzīti caur Eiropas ziemeļiem dienvidiem, norāda CAA pārstāvis Vincevs.

Turklāt arī pasažieru aprite lidostā aizvien nav sasniegusi pirmspandēmijas apmērus. Lidotāju skaits ir par 10% mazāks nekā 2019. gadā, portālam "tv3.lv" skaidro CAA pārstāvis Vincevs.

"Tādējādi Latvijā un Baltijas valstīs šobrīd tiešas problēmas netiek novērotas. Vienlaikus gan jāatceras, ka kavētas izlidošanas dēļ no citu valstu lidostām Latvijā lidaparāts var ielidot ar novēlošanos. Pie būtiska kavējuma šis apstāklis var ietekmēt arī nākamo izlidojošo reisu," vērš uzmanību Vincevs.

Savukārt citviet Eiropā civilā aviācija ātrāk atguvās no Covid-19 krīzes. Atsevišķās valstīs šobrīd lidojumu skaits pārsniedzis 2019. gada skaitļus. Pārslogotība civilās aviācijas nozarē tika prognozētas jau 2019. gadā. Eiropas Aeronavigācijas drošības organizācija brīdināja, ka gaisa telpas izmantošanas kapacitāte var sasniegt kritisko robežu.

"Prognozes liecināja, ka Eiropas gaisa telpā 2024. gada vasarā lidojumu pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējā gada vasaru varētu pieaugt par 5 – 7%. Dienā tie ir vairāk nekā 36 500 lidojumu," vērš uzmanību Vincevs.

"airBaltic" brīdina: reisi kavējas Francijā, Vācijā un Ungārijā

Lidsabiedrībā "airBaltic" informē, ka šovasar – jūnijā – apmēram 10% no visiem uzņēmuma lidojumiem tika aizkavēti gaisa satiksmes nepietiekamās kapacitātes, streiku un lidostu personāla trūkuma dēļ. Tiesa gan, šo iemeslu dēļ "airBaltic" nav atcēlusi nevienu no saviem lidojumiem.

Tāpat lidsabiedrība informē, ka lidostas personāla trūkuma un streiku dēļ visizteiktākie ierobežojumi ir novērojami Francijas, Vācijas un Ungārijas gaisa telpās.

Citur Eiropā – Polijā, Slovākijā un Rumānijā – bieži tiek ierobežota vai pilnībā slēgta gaisa telpa laika apstākļu dēļ. Rezultātā liela daļa gaisa satiksmes mēģina lidot pār kaimiņvalstu teritorijām, bet tā rezultātā šīs valstis var nebūt pietiekami gatavas neparedzēti lielākam lidojumu pieplūdumam.

"Iespēju robežās "airBaltic" cenšas ierobežotās zonas aplidot, lai samazinātu reisu kavēšanās laikus, taču šādi manevri rada lielāku degvielas patēriņu, jo maršruti, kurus izmantojam, lai aplidotu regulētos un ietekmētos sektorus, ir garāki nekā normālā situācijā," pauž lidsabiedrībā.

Baltijas valstu gaisa telpās ierobežojumi šobrīd netiek novēroti.

Portāls "tv3.lv" jau iepriekš ziņoja, ka par samilzušu krīzi gaisa satiksmes organizēšanā  "Ryanair" nāca klajā 28. jūnijā. Piektdienā aviokompānija bija spiesta atcelt 60 lidojumu, vēl 150 no tiem aizkavējās. Notikušo lidsabiedrība skaidroja ar gaisa satiksmes kontroles problēmām – šai nozarē Eiropā trūkst personāla, kā arī ticis ziņots par, ka tehniskas ķibeles piemeklējušas aprīkojumu.

Uzņēmumā norādīja, ka gaisa satiksmes nepietiekamā kapacitāte un tās raisītās problēmas skar visas Eiropas lidsabiedrības.