Uz saturu

"Starp to, ko vajag un gribas"; "Zebra" testē jauno "Toyota C‑HR"

Šonedēļ Pauls Timrots testē jauno "Toyota C-HR". Jaunais "C-HR" ir "face lift" modelis, runājot ķirurģiskās kategorijās, saka Timrots. Taču tam veikta arī sirds pārstādīšana. Jaunajam modelim pieejams arī divu litru motors ar diezgan dusmīgiem zirgiem.

2020. gada 13. februārī 21:40

Lai gan "Toyota" kopumā ražo diezgan garlaicīgas automašīnas, uzskata Timrots, "C-HR" esot bezkaunīguma paraugs – tā būtiski atšķiras no jebkā cita, kas brauc pa ceļu. Arī salons automobilim ir ērts – viss ar vienu roku sasniedzams.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Timrots jauno "C-HR" salīdzina ar kedu – viss ir kompakti, "tāds sporta inventārs, ērts, bez liekām krunkām, bez liekām zolēm, viegli stūrējams," saka Timrots.

Viņš arī norāda, ka "Toyota C-HR" ir zelta griezums starp to, ko cilvēkam vajadzētu transportam, un to, kādi Latvijā ir ceļi.

"Cilvēkam pietiek prāta šajā laikā pirkt mazākas mašīnas, ekonomiskākās, ar mazākiem motoriem, bet tajā pašā laikā jārēķinās, ka būs bedres, būs čābīgs asfalts, būs kaut kur uz trotuāra jāuzbrauc, tad "C-HR" ar diezgan lielajiem riteņiem un klīrensu varētu būt īstajā proporcijā," uzskata Pauls Timrots.

"Šis varētu būt zelta griezums sapnī par džipu un sapnī par to, ka būs jātiek cauri pilsētai. Kopumā ļoti jēdzīgs pilsētas auto," saka Timrots.

"Zebra" testē jauno "Toyota C-HR"

Ziņo par kļūdu rakstā

Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.

Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!

Par projektu

Raidījums “Zebra”, ko vada drošas braukšanas eksperts Pauls Timrots, radošā un atraktīvā veidā informē skatītājus par to, kā uz ceļa justies droši un ērti. Viņa raidījumus ar bažām gaida gan ceļu policisti, gan satiksmes plānotāji, gan būvnieki. E-pasts: [email protected]

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Uzgaidiet...

Reklāma aizvērsies pēc 0 sekundēm