Rīgas dome apzināti palēnina satiksmi noslogotā krustojumā
Pagājušā gada nogalē Rīgas domes Satiksmes departaments izmainīja satiksmes organizāciju Lielvārdes un Ieriķu ielas krustojumā. Braucot no Brīvības ielas puses, tika liegts kreisais pagrieziens, tajā pašā laikā uzstādīti neatbilstoši luksoforu elementi.
Luksofori noregulēti tā, ka kādā brīdī vienīgie, kuri turpina kustību, ir tie autovadītāji, kuri brauc Purvciema virzienā. Šajā krustojumā nevajadzīgi jāstāv ikvienam autovadītājam, kurš vēlas braukt pretējā – Brīvības ielas – virzienā.
Šādu aplamu situāciju radījis Satiksmes departamenta uzstādītais "sarkanais krusts". To izmanto krustojumos, kur ļauts veikt kreiso manevru, lai informētu autovadītājus, ka viņiem ir priekšroka.
Kā jau minēts iepriekš, braucot no Brīvības ielas, šajā krustojumā kreisais pagrieziens ir aizliegts, tādēļ nesaprotama ir satiksmes plānotāju rīcība.
Māris vairākas reizes dienā pārvietojas pa Lielvārdes ielu, un viņš nespēj izprast, kā šāda aplama satiksmes organizācija var tikt izveidota. "Tas ir pilnīgi neloģiski un nevajadzīgi, ka tur autovadītājiem jāstāv. Šis ir no tā brīža, kad krustojumā veica izmaiņas," raidījumam stāsta autovadītājs.
Oskars Irbītis
Satiksmes drošības speciālists
Sarkanā krustiņa ideja ir tāda, lai cilvēki zina, ka pretējā virzienā ir sarkanā gaisma. Līdz ar to pilnīgi droši var veikt kreiso manevru. Katrā ziņā – jo vairāk pareizās vietās uzstādīs šos sarkanos krustiņus, jo satiksme kļūs raitāka, šeit ir sanācis pretējs efekts.
Satiksmes departamentā stāstā, ka sarkanais krustiņš uzstādīts, lai "atvieglotu operatīvā transportlīdzekļa darbību". Satiksmes departamentā pēc "Bez Tabu" jautājumiem nolemts krustojumā mainīt kārtību, kādā strādā luksofori. Rīcība bijusi zibenīga, un jau nākamajā dienā pēc intervijas sarkanais krustiņš demontēts.
