Kopējais graudaugu produktu tranzīta apmērs no agresora šogad astoņos mēnešos bijis aptuveni 350 tūkstošu tonnu. Lauvas tiesa bijuši kvieši un kviešu un rudzu maisījumi.
No kopējā ostu lauksaimniecības kravu apgrozījuma šī ir tikai neliela daļa, bet šie ir dati par kravām, kuru formālais nosūtītājs ir tieši Krievija, nevis, piemēram, kāda cita Centrālāzijas valsts.
Latvijas lauksaimnieki šonedēļ cēluši trauksmi par situāciju nozarē. Ņemot vērā Ukrainas kara sekmes Melnajā un Azovas jūrā, šajā graudu izvešanas sezonas kulminācijā Krievija lūko lielus apjomus labības pārvirzīt uz Baltijas jūru.
Organizācijas "Zemnieku Saeima" vadītājs norādījis, ka vietējie lauksaimnieki jau esot saņēmuši atteikumus no ostu termināļiem par savu graudu izvešanu.
Satiksmes ministrijā ceturtdien notikusi sanāksme ar iesaistītajām pusēm un problēmu neesot.
Vispār nav problēmu ar Latvijas kravu apkalpošanu. Tā ir varbūt, manuprāt, lieki sacelta ažiotāža, jo šobrīd ostās gan jaudas ir pietiekamas, gan arī "Latvijas dzelzceļš" var pārvadāt. Un šobrīd Latvijas zemniekiem, es domāju, jānomierinās. Nav problēmu zemniekiem šobrīd ar savu kravu eksportu. Problēmas rodas no tā, ka kāds grib varbūt savus graudus ilgāk uzglabāt, lai gaidītu cenas celšanos. Tas šobrīd rada, es teiktu, nelielas problēmas. Ne visiem, dažiem, bet kopumā Latvijā nav situācijas, ka mēs nevarētu apkalpot mūsu Latvijas graudu kravas.
Piektdien par situāciju ar Krievijas graudu tranzītu ārkārtas sēdē paredzēts spriest valdībā.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
