Šoferis jau pirms negadījuma vairākkārt nespēja savaldīt autobusu; izskan jauna informācija par avāriju uz Liepājas šosejas

"Degpunktā" skaidroja, kā pasargāt sevi, braucot ar autobusu, lai samazinātu iespējamību gūt smagas traumas.

Satiksmes noteikumos teikts, ka pasažieriem, braucot jebkurā transportlīdzeklī, kura sēdvietas ir aprīkotas ar drošības jostām, tās ir jāizmanto. Tomēr, iespējams, tādēļ ka pilsētas sabiedriskajā transportā sprādzēšanās nenotiek, cilvēki neuzskata, ka starppilsētu vai starpvalstu autobusos būtu nepieciešams ievērot drošību.

Drošas braukšanas skolas vadītājs Jānis Vanks stāsta, ka ir jāpiesprādzējas neatkarīgi no tā, vai sēžam autobusa priekšā vai aizmugurē. Avārijā lidojums pāri visam autobusam var būt ļoti bīstams, autobusa masa arī ir lielāka nekā auto, trieciens, tam apstājoties, var būt stiprāks. Tāpēc, domājot ne tikai par savu, bet arī citu cilvēku drošību, ir jāpiesprādzējas.

Drošība jāievēro arī autobusā pārvadājot bagāžu.

Starptautiskais pasažieru pārvadātājs "Lux Express" savus pasažierus aicina mantas novietot bagāžas nodalījumā, salonā atstājot vien mazākās un vieglākās somas. Arī piesprādzēšanās jau kopš uzņēmuma pirmsākumiem ir ieņēmusi būtisku lomu.

"LUX Express" autobusa vadītājs Agris Gaidlazda norāda, ka kompānijas autobusos piesprādzēšanās notiek ar divu veidu jostām, – divpunktu, kas iet pāri cilvēka vidusdaļai un trīspunktu – priekšējos sēdekļos, kas sliecas pāri plecam un viduklim. Jāpiesprādzējas obligāti, jau pirms autobuss izbrauc no perona. Tas ir pašu un citu drošībai. jo, strauji bremzējot, pat noslīdēt no krēsla var būt bīstami.

Drošas braukšanas skolas vadītājs Jānis Vanks teica, ka drošības jostu lietošanai transportlīdzekļos jābūt pašsaprotamai, lai pasargātu sevi no potenciālām traumām. Ņemot arī vērā augsto avāriju īpatsvaru, pasažieriem vairāk ir jāpadomā par sevi.