Pirmdien sāks darboties pirmais vidējā braukšanas ātruma radars

LVC norāda, ka vidējā ātruma kontrole Latvijā tiek ieviesta, lai uzlabotu satiksmes drošību.

LVC informācija liecina, ka biežākais smago ceļu satiksmes negadījumu veids ir sadursme, un sadursmju iemesli ir nepareizi autovadītāju lēmumi pie stūres, pārgalvīgi manevri, kuru sekas pastiprina liels ātrums. Citu valstu pieredze liecina, ka posmos, kur tiek ieviesta vidējā ātruma kontrole, ceļu satiksmes negadījumu skaits samazinās.

Jau ziņots, ka vidējā ātruma kontroles sistēmu šogad plānots ieviest kopumā 16 posmos.

Par vidējā ātruma radariem raidījumā "Zebra" sprieda arī satiksmes eksperts un raidījuma vadītājs Pauls Timrots. Viņš uzsver, ka radari esot uzstādīti jau "padsmit" vietās Latvijā un drīz uz visām šosejām būs vidēja ātruma radari.

Timrots saka, ka vidējo ātrumu pašam novērtēt ir grūti, – situācijas mēdz būt dažādas, arī spidometri un odometri auto var būt neprecīzi. Vērtējot satiksmes dalībnieku vidējo ātrumu, jāsecina, ka tas ļoti variē un lielai daļai pārsniedz atļautos 90 kilometrus stundā, braucot pa šoseju. Daži, pietuvojoties vidējā ātruma radariem, piebremzē, ātrumu samazinot līdz 70 kilometriem stundā.

Zebra: Kā neiegūt sodu vidējā ātruma kontroles zonā?