"Darbi pamesti pusratā, ceļš uz mājām izvandīts": vai Lucavsalā būvē "Bardaka" ielu?

"Būvdarbus viņi uzsāka pagājušās ziemas sākumā. Drīz jau būs gads apkārt," intervijā "tv3.lv" teic Lucavsalas iedzīvotājs, bijušais ugunsdzēsējs Guntars Siliņš-Kumbris, paužot bažas par šovasar apturētajiem būvdarbiem.

Būvnieku aktivitāte apsīkusi vasaras vidū, kad no objekta pazuduši arī celtnieku vagoniņi. Strādnieki zinājuši teikt, ka naudas jaunajai Lucavsalas ielai nav – resursi novirzīti lidostai, tāpēc viņi te vairāk neko nedarīšot.

"Viss iesākts un atstāts pusratā. Ceļš uz mājām ir izvandīts," stāsta Guntars, sakot, ka tas ikdienā skar vismaz simts cilvēku – gan privātmāju, gan Lucavsalas dārziņu īpašniekus.

Lai arī būvniecības vietai ir izveidots apbraukšanas ceļš, uz tā lielāko dienas daļu cilvēki ir novietojuši automašīnas, izmantojot to kā stāvvietu. "Tāpēc sanāk braukt vienkārši pa melnzemi, jo apvedceļš reāli nav izmantojams," pikts ir salinieks.

Arī Lucavsalas biedrības vadītājs Emīls Hlevickis, kurš par pārtrauktajiem būvdarbiem vispirms uzzināja no "tv3.lv", atzīmē problēmas ar minēto apvedceļu: "Arī, dodoties uz pasākumiem, cilvēki tur veido patvaļīgas auto stāvvietas. Šovasar tā vieta bija riktīgi haotiski izbraucama."

Divvirzienu iela, veloceliņš, pieturvietas…

Guntars atzīst, ka jaunās ielas iecere pati par sevi ir laba, atzīmējot, ka pēc tās izbūves krietni tuvāk mājām būs arī sabiedriskais transports. Taču idejas realizācija neiztur kritiku.

Guntars Siliņš – Kumbris

Lucavsalas iedzīvotājs

"Šis nu ir pilnīgi garām! Vīri ir iesākuši – vicina āmuru un iedzen naglu līdz pusei, bet tad izdomā, ka tālāk neturpinās."

Pagājušā gada pavasarī Rīgas dome nolēma Valsts kasē aizņemties aptuveni divus miljonus eiro, lai Lucavsalā izbūvētu 1,3 km garu ielu posmu.  Kopumā būvniecības ieceres realīzācijai tika paredzēti 2,4 miljoni eiro.

Saskaņā ar plānoto, 650 metru garumā tiek izbūvēts Laivu ielas turpinājums ar apgriešanās laukumu, bet 660 metru posmā no Lucavsalas ielas līdz Laivu ielai tiek izbūvēta jauna iela.

Pēc būvdarbu pabeigšanas jaunajā posmā plānota divvirzienu satiksmes plūsma, tai skaitā sabiedriskā transporta kustība, tāpēc šim nolūkam iekškvartālā paredzēts izbūvēt arī divas pieturvietas ar apgriešanās laukumu.

Līdzās ielai plānots arī gājēju un velosipēdu celiņš. Projekts ietver arī apgaismojuma, kā arī kanalizācijas izbūvi. Ar AS "Ceļu pārvalde" slēgtais līgums noteica, ka minētais projekts Lucavsalā tiek realizēts šā gada būvdarbu sezonā.

Plašāk iecere aprakstīta projekta Skaidrojošajā aprakstā.

Šeit apskatāms Ģenerālplāns.

Līgums lauzts, darbi nav pat pusē

Kā noskaidroja "tv3.lv", darbi minētajā objektā šovasar apstājušies. Ņemot vērā radušās problēmas sadarbībā ar uzņēmumu AS "Ceļu pārvalde", kas būvdarbus veica, līgums ar šo uzņēmumu lauzts.

"Līgumu par Laivu ielas un jaunas ielas izbūvi Lucavsalā Rīgas domes (RD) Satiksmes departaments ar AS "Ceļu pārvalde" noslēdza 2022. gada 16. maijā. Līguma summa bija 2,4 milj. eiro (t.sk. PVN) un paredzētais darbu izpildes termiņš – seši mēneši no būvdarbu uzsākšanas dienas," informē RD pārstāve Lelde Rudzika.

Tāču, ņemot vērā būvuzņēmēja pārkāpumus, līgums ar "Ceļu pārvaldi" šā gada 17. augustā lauzts.

Lelde Rudzika

RD pārstāve

"Līguma laušana saistīta ar to, ka būvuzņēmējs darbus būvobjektā neveica ilgāk par divām nedēļām. Tāpat būvuzņēmējs pārkāpa līguma noteikumus un nesniedza atbildes uz pašvaldības rakstiski uzdotajiem jautājumiem."

Līdz šim objektā paveikto darbu apjoms nav pat pusē. RD Satiksmes departamentā lēš, ka paveikti aptuveni 42% no līguma kopējās summas, atzīmējot, ka šobrīd vēl notiek apjomu precizēšana, lai noteiktu atlikušo darbu apjomus.

"Lai pabeigtu iesākto būvprojektu, Satiksmes departaments šogad plāno izsludināt iepirkumu atlikušajiem būvdarbiem," informē Rudzika. Tas nozīmē, ka saliniekiem ar neērtībām vēl kādu laiku nāksies sadzīvot, jo nu objektu plānots pieņemt ekspluatācijā tikai 2024. gada būvdarbu sezonā.

Salinieki pa gaisu nelidos

Uzzinot jaunumus par ielas būvniecības darbu iestiepšanos nākamajā gadā, salinieks Guntars aicina vismaz savest kārtībā veco ceļu, ko pamatīgi izdangājuši būvnieki un kam pašlaik uzlikts "ķieģelis".

Viņaprāt, būtu jāuzliek par pienākumu tiem būvniekiem, kuri pameta visu pusratā, vismaz savest kārtībā šo ceļu: "To vajag izlīdzināt, noblietēt, lai cilvēkiem būtu pa ziemu, kur braukt. Citādi tur pašlaik zobus skalda ārā."

Guntars Siliņš – Kumbris

Lucavsalas iedzīvotājs

"Mēs, salinieki, pa gaisu taču nebrauksim. Tev patiktu, ja pie mājas izārdītu ceļu un tad veselu gadu būtu jāgaida kaut kādi mistiski konkursi un vēl nez kas?"

"Tā jau nevar cūkoties," dusmojas Guntars. "Tad pārrociet pār ceļu piecus grāvjus un sakiet cilvēkiem, lai tiek uz mājām ar laivu."

"Protams, neprasu visu uzreiz gatavu. Bet tā, ka gadu jau taisām, un tad vēl uz gadu atliekam, tad pēc diviem gadiem man būs tas ceļš, bet pagaidu variantā man ir jājāj pa bedrēm, tas nav pieņemami," viņš rezumē.

"Ceļu pārvaldē" telefoni klusē…

Uzņēmuma "Ceļu pārvalde" biroja telefoni klusē. 15. augustā, divas dienas pirms pašvaldība ar uzņēmumu lauza 2,4 miljonu eiro vērto līgumu, aģentūra LETA ziņoja, ka ir izbeigta AS "Ceļu pārvalde" tiesiskās aizsardzības procesa lieta, jo tiesiskās aizsardzības procesa pasākumu plānu nav atbalstījis Maksātnespējas likumā noteiktais kreditoru vairākums.

Pēc Valsts ieņēmumu dienesta (VID) datiem, šogad 10. augustā "Ceļu pārvaldei" bija VID administrēto nodokļu parāds 1,5 miljonu eiro apmērā.

"Ceļu pārvalde" ir arī viens no trīs uzņēmumiem, kuriem Konkurences padome (KP) piemērojusi sodu ceļu būves karteļa lietā. "Ceļu pārvaldei" piemērotais sods pārsniedz vienu miljonu eiro.

Uzņēmuma apgrozījums 2021. gadā bija 30,2 miljoni eiro, bet kompānijas zaudējumi bija 1,3 miljoni eiro.

Kompānija izveidota 1994. gadā, privatizējot Rīgas pilsētas pašvaldības uzņēmumu "Ceļu pārvalde", – liecina LETA arhīvs. Šobrīd "Ceļu pārvaldes" pamatkapitāls ir 2 374 456, bet tās patiesā labuma guvēja ir Jadviga Mamedova. Šā gada 5. jūnijā uzņēmumam tika ierosināta tiesiskās aizsardzības procesa lieta.