"Zebras" ekspertīze: atjaunotā Brasas tilta šaurās vietas un gaišā puse

Būtībā ir nomainījušās trīs pilsētas vadības vai trīs Rīgas mēri, kamēr šo objektu dabūja gatavu. Ja čaļi, kas kūrēja Brasas tilta būvniecību, savā laikā būtu ķērušies pie Ēģiptes piramīdām, domāju, ka tagad tām būtu tikai pamati ielikti. Tomēr nu beidzot esam tikuši ar šo tiltu galā.

Par tilta šauro bezizeju

Cilvēki visvairāk sūdzas par to, ka tilta vienā pusē ir šaurs, ka te nevar īsti pabraukt ar riteni viens otram pretī. Salīdzinot tilta otrā puse patiešām ir gana daudz vietas.

Pētot vairāk, jāsecina, ka šī šaurība īsti nemaz nav domāta tam, lai pa to pārvietotos cilvēki. Vairākas pazīmes liecina, ka tas varētu būt tikai tehniskais celiņš.

"Zebras" secinājums

"Tomēr kāda velna pēc šis celiņš vairāku simtu metru posmā ir noasfaltēts, ja tas nav domāts cilvēku kustībai? Vai tā vietā nevajadzēja padot zīmi, ka tas ir tikai tehnisks celiņš un, piemēram, uzbērt šķembas? Tagad izskatās nedaudz pēc izķēzītas mantas."

Un kurš mocījās, lai tos barjeru stabus te iepļeckātu asfaltā? Te taču tiešām varēja zālīti iestādīt un ierakt tos stabiņus augsnē – kāpēc tik smalki tos bagarēt asfaltā?

Šādi nav vislabāk

Jājautā kādam inženierim, varbūt, ka tur ir kāds ļoti sarežģīts noslēpums, ko es nezinu, ka šādi ir vislabāk. Bet es sapratu, ka šādi nav vislabāk.

Būtībā arī šaurajā pusē teju tāda pati sēta un tāda pati barjera kā otrā pusē, kur pēc domes un inženieru ieskatiem esot paredzēts iet kājām un braukt ar riteni. Bet viena sēta un barjera taču atmaksāsies daudz mazāk, jo mazāk cilvēki te nāks.

"Zebras" secinājums

"Galu galā, ja gribēja, lai pa vienu tilta pusi neviens pāri neiet, kāpēc te ir tik ļoti aicinoša tā uzeja. Te viss vilināt vilina – brauc tik augšā, būs labi: te tev ir sēta, ir droši, ir barjera, gaismiņas spīd. Tikai, kad jau tu aizelsies uzvelies augšā tiltā, saproti, ka tur tevi neviens negaida, vienīgais – vari tur saskrieties ar otru tādu pašu."

Tikt pāri, neminoties augšā

Te ir arī pilns ar kaut kādiem ceļiem. Kur tie visi ved? Varbūt, ka joprojām ir iespējams tikt, nebraucot augšā tiltā, vienkārši šķērsojot sliedes. Viens celiņš, piemēram, liek domāt, ka varbūt pa veco pārbrauktuvi var tikt pāri zemes līmenī.

Katrā ziņā kāds, kurš ar riteni negrib mīties kalnā, viņš varētu mierīgi pa tilta apakšu aizbraukt, šķērsot veco pārbrauktuvi, un viņš jau ir Čiekurkalnā. Nebraucot augšā tiltā – neaizelšoties un pulsam nepaceļoties – varētu braukt pa leju. Bet vai tas tā turpināsies, vai arī kādreiz te novāks to pārbrauktuvi, to tā īsti nevar zināt.

Kam spīd lampas, kam – ne

Tā jau atjaunotais tilts skaisti izskatās – no betona, pamatīgs. Domāju vēl desmitiem Dziesmu svētkus tas varētu izturēt, kamēr nāksies to remontēt. Tādā ziņā labi.

"Zebras" padoms

"Tomēr tagad jau ātri kļūst tumšs, bet lampas… lampas spīd tikai uz to tilta daļu, pa kuru nav paredzēts sevišķi pārvietoties. Turpretī te, kur var ļoti labi pārvietoties, nav nevienas lampas."

Interesants tilts ir sanācis. It kā vienā vietā tiltam ir skaņas siena. Bet kāpēc pārējās trīs četrās vietās nav? Kāpēc uz cietuma pusi, uz kapu pusi, uz centra pusi nav skaņas sienas?

Bet nu liepiņas vismaz ir atstātas. Tas labi.

Secinājumi

Būtībā tilts taču ir cilvēkiem. Bet ar to tiltu cilvēkam ir mazliet nesaprotami.

Lielākie trači un sūdzēšanās bija par Brasas tilta vienu pusi, ka nevarot ar riteņiem samainīties. Būtībā tie paši, kas čīkstēja, varētu turpināt čīkstēt tālāk, ka ļaujiet mums braukt zemes līmenī, pabeidziet to gabaliņu trotuāra, lai var raut tepat pāri sliedēm.

Un visiem būtu labi, nebūtu jāaizelšas, braucot pa tiltu augšā. Un būtu izdarīts tā, ka visi tiek uz kapiem vai uz Mežaparku.