Salst, mēslo, nokārtojas ceļmalā, mazgājas salā: milzu rindā pie Latvijas–Baltkrievijas robežpunkta šoferi nīkst teju divas nedēļas
Pie robežkontroles punkta "Pāternieki", kas šoruden kļuva par vienīgo vietu, kur var šķērsot Latvijas-Baltkrievijas robežu, "Bez Tabu" konstatēja iespaidīgu kravas automašīnu rindu 13 kilometru garumā. Drūzmēšanās pirms robežas šķērsotavas novērojama jau ilgstoši. Rindā iznīkušie šoferi raidījumam pauda neizpratni un stāstīja, kā pavada dienas.
Lai nodrošinātu valsts robežas neaizskaramību un valsts apdraudējuma novēršanu saistībā ar nelegālo migrāciju, šoruden apturēja Silenes robežšķērsošanas vietas darbību uz Latvijas–Baltkrievijas robežas. Kopš tā laika pamatīga ir noslodze nu jau vienīgajā Latvijas-Baltkrievijas robežšķērsošanas vietā "Pāternieki".
Decembra sākumā, kad pierobežā viesojās "Bez Tabu", kravas transportlīdzekļi gaidīja 13 kilometru garā rindā. Šoferi ļoti izmisīgi gaida iebraukšanu Baltkrievijā. Garajā rindā nīkstošie ļoti asi reaģē, ja mana rindas apbraukšanas pazīmes, novēroja "Bez Tabu". "Nofilmējiet, bļ*! Kā viņš te brauc! Nofilmējiet to! Kas te notiek?! Paskatieties, kazahs! Viņš apbrauc rindu! Policiju izsaukšu!" šādi, kad tuvumā bija "Bez Tabu" komanda, reaģēja šoferis, kurš centās apturēt citu kravas auto vadītāju, bloķējot ceļu.
Šoferi stāstīja, ka drūzmēšanās daudzu kilometru garumā pirms "Pāternieku" robežkontroles ir jau sen. Daudzi uzrunātie sacīja, ka ēd līdzi paņemtos pusfabrikātus. Kāds stāstīja, ka turpat gatavo maltītes no līdzi paņemtajiem produktiem, bet daudziem, kuri rindā gaida jau teju divas nedēļas, produkti jau esot izbeigušies, tāpēc nākas virināt maciņus, iegādājoties gatavas maltītes un produktus no autoveikaliem, kuros cenas gan esot "uzskrūvētas". "Guļu normāli. Matracis labs, ērts. Te arī filmas skatos. Šeit ledusskapis, kur produkti. Katru dienu pērku ūdeni, jo nav apdzīvotu vietu, kur to ieliet. No rītiem mazgājamies ārā ar šo ūdeni," stāstīja kazahs Muslims, kurš rindā gaida jau gandrīz divas nedēļas.
Kāds uzklausītais sacīja, ka darbs stāv uz vietas un ka "no garlaicības var nomirt".
Lai nenosaltu un nenojūgtos, draudzējamies, runājamies. Grūti, mašīnā tagad krāsniņa nedarbojas. Es šurp vairs nekad nebraukšu! Liela rinda. Divi šoferi nonāca komā, "ātrie" aizveda! Te ir slikti! Rindā gaidi un normāli neguli, jo jāgaida kustība. Pakustējies, stundu vai pusotru pagulēji, tad atkal sēdi un gaidi kustību."
"Bez Tabu" novēroja, ka cūcīgāki šoferi piemēslojuši ceļmalu ar atkritumiem, lai gan visas rindas garumā pie stabiņiem ceļmalā piesieti neskaitāmi atkritumu maisi. Tāpat ik pēc vairākiem simtiem metru ir lieli atkritumu konteineri. Maisus un konteinerus atbildīgie tukšo naski, atzina šoferi. Problemātiskāk gan ir nokārtot dabiskās vajadzības tualetēs, jo pārvietojamo tualešu nav daudz, tāpēc šoferi "lietas" nokārto arī kupenās.
Paši redzat, kādas tualetes, un to nav daudz. Dienas laikā nobraucam 100-200 metru. Ēdienu atved vietējie autoveikali. Protams, ne par parasto veikalu cenām. Skatāmies seriālus, komunicējam ar kolēģiem. Tā tās dienas paiet. Guļam, ēdam. Jaunus draugus un kilogramus krājam!
Daži apkaimes iedzīvotāji raidījumam atklāja, ka palīdz šoferiem ar ūdens un ēdiena sagādi.
Uzskatot, ka mūsu valsts sagādā klapatas, vairāki uzklausītie šoferi veltīja skarbus vārdus Latvijai, tomēr Pāternieku Muitas kontroles punkta virsuzraugs Uldis Ruļuks uzsvēra, ka notiekošais Pāterniekos ir agresorvalsts Krievijas un tās sabiedrotās Baltkrievijas agresijas sekas.
Iemesli garajai rindai ir vairāki. Pirmkārt, parasti gada beigās palielinās transportlīdzekļu plūsma, tomēr šāda situācija nekad nav bijusi norma. Otrkārt, aizvērti ļoti daudzi kontrolposteņi Eiropā, tai skaitā viens Latvijā [Silenē]. Treškārt, sankcijas, kas mums rada papildu darba apjomu – jāpārbauda, vai netiek pārvadātas sankcionētās kravas.
Robežkontroles punktā "Pāternieki", kas nu pārtapis par pudeles kaklu, ir skrupulozāks, ilgāks pārbaudes process, lai pārliecinātos, ka netiek pārvadātas sankcionētās kravas.
Izbraukšanas plūsmā vienlaikus pārbauda 4-5 automašīnas, savukārt iebraukšanas plūsmā uz Eiropas Savienību – 4-6 automašīnas. Diennaktī pārbaudām vidēji 100 automašīnas. Nav iespējams ielikt maiņā vēl 20 cilvēkus, lai panāktu procesa paātrināšanos, jo posteņa infrastruktūra plānota uz noteiktu transportlīdzekļu skaitu, tāpēc cilvēkresurss nebūs izšķirošs.
Muitnieks Ruļuks cer, ka šoferiem dzīvi atvieglos elektroniskās rindas sistēma, ka ļaus iestāties virtuālā rindā un uzsākt kustību līdz robežai, kad tuvosies kārtas numurs. "Šāds risinājums ir izstrādes stadijā, lai mazinātu dzīvās rindas," sacīja Ruļuks.
Ierasti pēc gadumijas kravas auto rindas samazinās, bet, tā kā ir slēgti daudzi citi robežkontroles punkti, Pāterniekos saglabāsies 2-3 kilometru rinda, prognozēja Ruļuks.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
