Ar elektroskūteri varēs braukt ne ātrāk par 25 km/h, un nepilngadīgie – tikai ar ķiveri

Izmaiņas Ceļu satiksmes noteikumos tāpat attiecas uz autopārvadātājiem, invalīdu stāvvietu lietošanas kartes lietotājiem. Ieviestas arī izmaiņas sabiedriskā transporta joslas izmantošanā, kā arī veikti vairāki tehniski precizējumi ceļu satiksmes drošības uzlabošanai.

No 2024. gada janvāra elektroskrejriteņa vadītāji, kas jaunāki par 17 gadiem, ar šo transportlīdzekli var pārvietoties, tikai lietojot aizsargķiveri. Turklāt sliktas redzamības vai intensīvas satiksmes apstākļos rekomendēts apģērbs ar gaismu atstarojošiem elementiem, kā veste.

Izmaiņas paredz, ka ar elektroskrejriteni nedrīkst pārvietoties ātrāk par maksimālo atļauto ātrumu, proti, 25 kilometriem stundā.

Pieņemtajos noteikumos iekļautas stingrākas prasības arī velosipēdu vadītājiem un gājējiem. Turpmāk, pārvietojoties ar velosipēdu, vadītājiem, kuri jaunāki par 16 gadiem, obligāti jālieto aizsargķivere.

Gan elektroskrejriteņu, kā arī velosipēdu vadītāji turpmāk ir aizliegts pārvietoties pa pretējā virziena brauktuvi.

Noteikumos paredzētas arī vairākas izmaiņas attiecībā uz gājējiem. Tās attieksies uz pārvietošanos ārpus apdzīvotām vietām un obligātu atstarojošu elementu lietošanu diennakts tumšajā laikā un sliktas redzamības apstākļos.

Precizēta kārtība, kurās vietās drīkst izmantot skrituļslidas, skrituļdēļus vai citu sporta un aktīvās atpūtas inventāru dzīvojamajās zonās, netraucējot gājējus. Precizēta arī brauktuves šķērsošanas kārtība kā gājējiem, tā iedzīvotājiem, kas izmanto mikromobilitātes rīkus; noteikti vairāki aizliegumi.

Attīstoties satiksmes infrastruktūrai un ieviešot arvien vairāk ātrgaitas ceļu, CSN iekļautas vairākas normas, kas regulē kustību pa šiem ceļiem. Noteikts atļautais braukšanas ātrums dažādiem transportlīdzekļiem, brauktuves šķērsošanas aizliegums, piespiedu apstāšanās iespējas un vairāki citi kustību regulējoši nosacījumi.

Tāpat CSN ietverti nosacījumi, kas vērsti uz atļautā braukšanas ātrumu izlīdzināšanu ar mērķi sinhronizēt satiksmes plūsmu un mazināt apdzīšanas nepieciešamību, tādējādi uzlabojot satiksmes drošību.