Decembrī pieaudzis lidmašīnu GPS signālu traucējumu skaits, bet pasažieru uztraukumam nav pamata
Iespējamu GPS traucējumu dēļ, ko varētu būt izraisījusi Krievija, gada nogalē "Ryanair" reiss no Rīgas uz Vīni novirzīts uz Čehijas pilsētu Brno, vēsta ārvalstu mediji. Lai gan aviācijas eksperti apšauba, ka gaisa kuģis Austrijā nav spējis nolaisties tieši globālās pozicionēšanas sistēmas traucējumu dēļ, arī "Latvijas gaisa satiksme" ir novērojusi, ka pēdējā mēneša laikā GPS signālu traucējumi kļuvuši biežāki un arvien intensīvāki.
"Ryanair" reisa, kuru gan izpildīja aviokompānijas "Lauda", gaisa kuģis no Rīgas uz Vīni devās 30. decembra vakarā. Vietnē "Flight Radar" redzams, ka lidaparāts uz Vīni dodas pār Lietuvu, šķērsojot Suvalku koridoru, ielido Polijā, pārlido Čehiju un tad virs Vīnes sāk mest vairākus lokus, jo nespēj Austrijas galvaspilsētā nosēsties.
"Pirmo reizi pamēģināja, otro reizi, tad jau arī stjuarti sāka grozīt acis un trešo pamēģināja. Un tad uzreiz paziņoja, ka mēs nosēdīsimies Brno, jo tur Vīnē nevarot nosēsties. Laiks bija diezgan briesmīgs."
Ārvalstu mediji izplatījuši informāciju, ka nosēšanās mēģinājumi Austrijas galvaspilsētā bija neveiksmīgi GPS navigācijas sistēmas traucējumu dēļ. Globālās pozicionēšanās sistēmas darbība it kā tikusi traucēta, gaisa kuģim atrodoties virs Polijas, un līdz Vīnei to neizdevās atjaunot. Šādu scenāriju gan apšauba mūsu aviācijas eksperti. Problēmas ar nosēšanos, visticamāk, bijušas slikto laikapstākļu dēļ.
"Arī sazinoties ar kolēģiem Austrijā, noskaidrojām, ka šajā gadījumā mēs arī nerunājam faktiski par GPS traucējumu rezultātu nespēju nosēsties. Jo īsi pirms nosēšanas lidmašīna pieslēdzas tā sauktajai instrumentālajai lidojuma sistēmai, kas attiecīgi lidmašīnu novada līdz skrejceļam. Un šī saslēgšanās bija ierasta. (Jaut.: Tas nozīmē, ka tās ziņas, kas ir izplatījušās, ka nespēj nosēsties GPS traucējumu dēļ, ir nepatiesība?) Tajā brīdī, kad tiek veikta nosēšanās, patiesībā GPS pat netiek izmantots."
Tomēr GPS traucējumi mūsu reģionā aizvien notiek, to apstiprina Latvijas gaisa satiksme, kas koordinē drošu lidaparātu pārvietošanos virs valsts teritorijas. Lai gan avionozare pie šādiem traucējumiem esot jau pieradusi, 2024. gada nogalē tie kļuvuši biežāki un arvien intensīvāki.
"Diemžēl jāatzīst, ka šā gada decembris ir sasniedzis zināmu rekordu. Līdz 18. decembrim bija fiksēti 179 traucējumu gadījumi. Salīdzinājumam – gadu iepriekš visā decembrī bija 74. Šeit gan nevajadzētu īpaši uztraukties, jo aviopasažierus un viņu drošumu tas nekādā veidā neietekmē, jo jebkurai modernai lidmašīnai ir alternatīvas."
Bez GPS sistēmas komerciālie lidaparāti izmanto vēl vismaz divus citus navigācijas rīkus, un arī lidosta Rīga ir aprīkota ar dažādām alternatīvām. Arī piloti ir apmācīti, kā rīkoties dažādos apstākļos, ieskaitot, ja rodas GPS traucējumi.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
