Gauss TV3 Ziņām komentē "airBaltic" paziņojumu par lidojumu atcelšanu

Kā vēstīts, lidojumi tiks atcelti saistībā ar neplānoti ilgāku dzinēju apkopi, ko veic to ražotājs "Pratt & Whitney. Dzinēju ražotāja nespēja laikus nodrošināt dzinēju tehniskās apkopes ir ietekmējusi arī "airBaltic" "Airbus A220-300" floti, liekot lidsabiedrībai pielāgot savu maršruta tīklu un lidojumu grafiku vasaras sezonā no visām tās bāzēm.

Kavēšanās dēļ "airBaltic" darba kārtībā šajā vasaras sezonā nebūs trīs lidmašīnas, tā TV3 Ziņām skaidro Gauss. Tā dēļ uzņēmums bijis spiests atcelt 4670 lidojumu, kas kopumā skars ap 67 tūkstošiem pasažieru.

Ziņu par dzinēju apkopes kavēšanos "airBaltic" saņēma īsi pirms Ziemassvētkiem.

Attiecīgi lidsabiedrība lēma situāciju risināt tā, kā to paredz starptautiskā prakse. Proti, maksimāli ātri atcelt lidojumus un par to informēt pasažierus.

Tiesa, bija iespējams arī kāds alternatīvais risinājums – citu lidmašīnu noma. Taču pērn "airBaltic" saņēmis daudz negāciju no pasažieriem, kuri netika pārvadāti ar lidsabiedrības "Airbus A220-300" lidmašīnām, kā dēļ šāds alternatīvais risinājums atmests.

Gauss atzīmē, ka "tā ir nepatīkama situācija, kas ir ārpus mūsu kontroles, jo mūs gada beigās negaidīti ir pievīlis dzinēju ražotājs "Pratt & Whitney". Mēs zinām, ka mums pietrūkst dzinēji, bet šoreiz to skaits vienkārši ir lielāks. Ja tas mierina, mēs neesam vienīgā lidsabiedrība, kura nonākusi šādā situācijā. Tādas ir arī citviet Eiropā un pasaulē kopumā. Mēs neesam priecīgi par situāciju."

"airBaltic" turpina regulāri sazināties ar ražotāju "Pratt & Whitney", tostarp tikušies arī klātienē, un abas puses ir izrunājušas, ko no ražotāja sagaida nākotnē. Patlaban "airBaltic" spējās nav nekā cita, kā tikai gaidīt uz ražotāju. Tas norāda, ka jāgaida līdz aptuveni 2027. gadam, kad visā pasaulē būs pieejami pietiekami daudz lidmašīnu dzinēju.

To apkopes kavēšanās dēļ lidsabiedrība vasaras sezonā atcels lidojumus 10 maršrutos no Rīgas – uz Aberdīnu, Belgradu, Klužu-Napoku, Erevānu, Gēteborgu, Mikonu, Prištinu, Žešuvu, Skopji un Stavangeru.

Savukārt no Tallinas vasaras sezonā tiks atcelti lidojumi uz Dubrovniku un Hamburgu, no Viļņas – uz Dubrovniku, Ibisu, Rodu, Kišiņevu, Telavivu un Valensiju, bet no Tamperes – uz Rodu.

Gauss skaidro, ka visi pasažieri, kurus skar izmaiņas, tiks proaktīvi informēti e-pastā. Tiem tiks piedāvātas trīs iespējas: mainīt lidojumu, mainīt datumu vai atgriezt naudu. Pašiem pasažieriem ar "airBaltic" nav jāsazinās. Un ziņu no lidsabiedrības var gaidīt nākamo trīs darba dienu laikā.

Lērums iedzīvotāju sociālajos tīklos pauduši neapmierinātību ar "airBaltic" lēmumu. Gausa ieskatā tā nāk no tiem cilvēkiem, kuri nesaprot lidsabiedrības nozīmi Latvijā. "Mēs esam pārvadājuši kopumā 60 miljonus pasažieru. Šogad aviokompānija svin 30 gadu jubileju, un mēs esam Latvijas un Baltijas savienojamības mugurkauls. Un es nezinu, kāpēc kāds ar to varētu būt neapmierināts. Katru dienu sociālajos medijos lasu negācijas par sevi, bet es turpinu cīnīties par Baltijas valstu labāko zīmolu vienā no labākajiem un lielākajiem uzņēmumiem Latvijā. Es turpinu par to cīnīties, jo lielākajai daļai latviešu patīk "airBaltic" un viņiem patīk, ka viņi var lidot."

Pilnajā intervijā uzzini vairāk par lidmašīnu iznomāšanu citām aviokompānijām, valsts ieguldījumiem, kritiku "airBaltic" un uzticību Gausam kā uzņēmuma valdes priekšsēdētājam.

Jau ziņots, ka Satiksmes ministrija ir uzdevusi "airBaltic" padomei nekavējoties skaidrot apjomīgās reisu atcelšanas lēmuma pamatojamību un ietekmi uz Latvijas savienojamību.