Latvijas braucēji Caune un Svencis "ECO RALLY 2025" pirmajā dienā finišē 10.vietā
FIA "ECO RALLY" pasaules kausā pirmo reizi piedalās arī latviešu sportisti Krišjānis Caune un Edgars Svencis, kas kļuvuši par pirmo Latvijas komandu, kas sacenšas elektroauto rallija pasaules mēroga sacensībās. Latvijas braucēji Caune un Svencis "ECO RALLY 2025" pirmajā dienā finišēja 10.vietā.
Autosportisti Krišjānis Caune un Edgars Svencis pārstāv komandu "X3000 Skandi Motors Racing" un uzsāka savu sacensību programmu 10. aprīlī, Slovēnijā.
Dienas sākumā, pirmajā 22,595km posmā, ekipāža sakrāja 22 738 soda punktus. Noslēdzot piekto posmu, 22,321km garumā – distances laikā iekrāto soda punktu skaits samazināts līdz 5726.
"Esam sasnieguši pirmās dienas finišu. Braukšana šeit ir ļoti izaicinoša," komentēja Caune un Svencis.
Pirmo reizi saskārāmies ar tik daudz ārējiem apstākļiem un tempa maiņām. Teju katrā posmā bija kas tāds, kas lika vai nu apstāties vai apdzīt citus. Ir skaidrs arī, ka šādā disciplīnā tiek izmantotas citas navigācijas tehnoloģijas," sacīja abi braucēji.
Bija mums arī asāka vārdu apmaiņa ar Šveices komandu, jo viņi uzskatīja, ka dēļ mums ir pārsituši riteni un pazaudējuši laiku. Bet visu izrunājām un viss ir labi. Šobrīd ļoti gribas atgulties horiziontāli, lai ķermenis no serpentīniem nomierinās. Apkoposim spēkus, izskatīsim detalizēti rezultātus un rīt turpinam," tā par posmu izteicās Caune un Svencis.
FIA "ECO RALLY 2025" ir prestižs pasaules kauss, kurā piedalās vadošie elektroauto rallija braucēji. Kalendārā šogad ir plānoti 14 posmi, viesojoties tādās valstīs, kā, Spānija, Čehija, Portugāle, Apvienotā Karaliste, Ķīna, Islande, Beļģija, Šveice, Monako un Itālija.
Elektroauto ralliji kļūst arvien populārāki, un šis ir lielisks veids, kā pierādīt, ka inovatīvās tehnoloģijas ir aizraujošas sacensībās. FIA "ECO RALLY" pasaules kausā tiks vērtēta sportistu precizitāte, liekot sportistiem ievērot vidējo ātrumu, kā arī ekonomija – sasniegt pēc iespējas zemāku enerģijas patēriņu.
Komanda "X3000 Skandi Motors Racing" ir pirmā Latvijas komanda elektroauto kausā, kas pieņēma lēmumu sacensībās piedalīties ar automašīnu, kuras parametri būtu atbilstošākie un konkurētspējīgākie. Sacensību auto aprīkots ar 77 kWh elektro-dzinēju, tam ir aizmugurējā jeb 2WD piedziņa un tā attīsta 229 zirgspēku jaudu, taču nobraukums ar pilnu uzlādes bateriju ir līdz 614 kilometriem.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
