Vien nepilnai pusei elektroskūteru iegādāta OCTA; pieteiktas pirmās atlīdzības
Karstajās vasaras dienās Rīgas ielas ir pilnas ar elektroskreriteņu braucējiem. Tomēr mazāk nekā puse no visiem mobilitātes rīkiem ir ar nepieciešamo obligātās civiltiesiskās apdrošināšanu, vērtē nozarē. Un vislielākās bažas ir par braucamrīku izmantotājiem, kas tos nevis nomā, bet ir iegādājušies un bieži vien pat pārveidojuši, lai varētu traukties ar lielu ātrumu.
"No 28000 reģistrēto 12000 pieder juridiskām personām, tur apdrošināti ir praktiski visi. Tie atlikuši 16000, kas ir fiziskām personām, apdrošināti apmēram 45%, pamazām tuvojamies pusei."
Pieteiktas arī pirmās atlīdzības kompensācijas – vienā gadījumā braucējs cietis, ietriecoties vitrīnā, vēl kādā gadījumā savainota garāmgājēja.
"Mums ir "bilde" uz jūlija beigām, tur ir negadījumi, kuros trīs skrejriteņi ir apdrošināti un viss kārtībā. Tur šī summa ir 1500 eiro – tuvu atlīdzībām, kas ir auto. Ir viens neapdrošināts gadījums, tur tā skāde aptuveni 1300 eiro."
Mediķu vērojumi liecina, ka šogad elektroskūteru avārijās traumēto cilvēku skaits, salīdzinot ar iepriekšējo vasaru, mazinājies.
"Vairāk ir tie, kas brauc ar saviem personīgajiem skūteriem, bet joprojām aktuāls jautājums par ķiverēm. Un visiem cilvēkiem jāsaprot, ka, arī braucot ar velo, nepieciešamas ķiveres."
Tomēr tie, kas krīt, bieži vien gūst ļoti smagus miesas bojājumus.
"Visbiežāk viņi lido pāri stūrei, sejas kaulu lūzumi. Vēdera traumas, vienam pasažierim stūre iedūrās vēderā, kā rezultātā steidzamā kārtā jāoperē vēdera dobums, jo caurums bija ļoti liels un jau izspiedušās zarnas."
Policijā informē, ka Latvijā šogad negadījumos cietuši 122 elektriskā skrejriteņa vadītāji.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
