Uz saturu

Latvijas uzņēmums radījis unikālu iekārtu, kas ļauj ūdeņradi ražot "lētāk un labāk"

Latvijā radīta "zaļā" ūdeņraža iekārta – elektrolīzers. Tas ūdeņradi ražo aptuveni par piektdaļu lētāk, jo iekārta izmanto ievērojami mazāk dārgmetālu. Vieni no pirmajiem, kas izmantos Latvijas elektrolīzeru, būs jelgavnieki, jo tur ar "zaļo" ūdeņradi darbinās satiksmes autobusu.

Minēto dārgo iekārtu jeb elektrolīzeru Latvijas speciālisti ir spējuši izgatavot aptuveni par 20% lētāk nekā līdzīgas ūdeņraža ražojošās iekārtas citviet pasaulē. "Elektrolīzers ir tehnoloģija, kas izmanto elektrību un ūdeni, un ķīmijas procesā rada ūdeņradi," stāsta "AI Cooperation" pārstāvis Andris Bačkurs.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Lētāku un ilgmūžīgāku ūdeņraža ražošanas iekārtu izgatavot bija iespējams vairāku Latvijā izstrādātu inovāciju dēļ. Viena no tām ir īpašs pārklājums, kas tiek izmantots membrānu ražošanas procesā. Tas iekārtas izgatavošanā daļēji aizstāj dārgmetālus irīdiju, pallādiju un platīnu.

Andris Bačkurs
"AI Cooperation" pārstāvis

"Varam teikt, ka esam radījuši ko jaunu, kas paver durvis, lai PEM elektrolīzers būtu lētāks un labāks, un to esam paveikuši šeit pat Latvijā. "

Viena no pirmajām Latvijā ražotajām ūdeņraža izgatavošanas iekārtām ceļos uz Jelgavu. Tur notiek ūdeņraža autobusu testēšana, bet ūdeņradis līdz šim Jelgavā netiek ražots. "Mēs braucam uz Rīgu, uz "Rīgas satiksmes" staciju uzpildīties, tā stāsta Jelgavas autobusu parka direktors Gints Burks.

Jelgavas autobusu parka vadītājs skaidro, ka elektrolīzera uzstādīšana Jelgavā būtu liels ieguvums. Pirmkārt, tad jāmēro krietni mazāks attālums, lai veiktu ūdeņraža uzpildi. Tas ļautu nākotnē Jelgavā ieviest vairāk ūdeņraža autobusu, kas autobusu parka vadītājam šķiet labāka izvēle nekā elektroautobusi.

Gints Burks
JAP direktors

"Elektroautobuss dienā spēj nobraukt aptuveni 200 kilometru, bet tas ved līdz divas tonnas bateriju, kas četras stundas dienā ir jālādē. Mēs arī zaudējam pasažieru vietas. Ūdeņraža gadījumā ir arī, protams, neliela baterija un ūdeņradis 37 kilogrami, ar to varam vairāk nekā 600 kilometrus nobraukt."

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Latvijā ražoto elektrolīzeru attīstība joprojām turpinās. Ražotāji strādā pie tā, lai pēc iespējas vairāk detaļu tiktu ražotas tepat uz vietas. Visbeidzot lētākas un ilgmūžīgākas ūdeņraža ražošanas iekārtas iecerēts arī eksportēt uz citām valstīm.

Ziņo par kļūdu rakstā

Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.

Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!

Uzgaidiet...

Reklāma aizvērsies pēc 0 sekundēm