Tā notiek, ja neievēro "dzelzceļa ābeci" – klajā nāk jauni fakti par vilciena un drezīnas avāriju

Uz sliedēm Rīgā, Daugavpils ielā saskrējās pasažieru vilciens, kas tajā brīdī bija uzsācis kustību no Centrālās stacijas uz Ogri un drezīna, kura, kā liecināja sākotnējā informācija, bija nogājusi no sliedēm.

Kāds vietējais iedzīvotājs pēc notikušā teica: "Tur ir elektriskais vilciens un tas, nu, dežurējošais vagons vai remontu vagons, viņi tur nesamainījās un… [DP: Kā tā varēja notikt ar vilcieniem?] Varbūt tur sliedes bija, lai kaut kā uz sāniem. [Kāds bultiņas nepareizi parādīja?] Jā, var būt."

Notikušais gan nebija nejaušība. Šobrīd izmeklēšanā noskaidrots, ka drezīnas vadītājs bija tas, kurš pieļāva kļūdu.

"Galvenais cēlonis bija tas, ka drezīna pabrauca garām aizliedzošam signālam un tādēļ arī tā sadursme notika starp diviem ritošajiem sastāviem. Drezīnas vadītājs to aizliedzošo signālu vai nu nepamanīja, vai ignorēja. Visus cēloņus es viennozīmīgi nevaru nosaukt, bet pats vadītājs minēja, ka viņš bija sajaucis signālus un tādēļ pieņēmis nepareizu lēmumu," norāda "Latvijas dzelzceļa" galvenais tehniskais inspektors Dainis Zvaners.

Drezīnas vadītājs izmeklēšanas laikā tika atstādināts no darba pienākumu veikšanas. Izdarītais pārkāpums gan bija smags, tāpēc darba attiecības arī netiks atjaunotas. "Tā ir tāda dzelzceļa "ābece", ka aizliedzošajam signālam nekādā gadījumā braukt nedrīkst – tas nu ir pašsaprotami, un kļūdas sekas ir ļoti lielas vai bīstamas. Labi, ka šoreiz paveicās un neviens pasažieris necieta."

Transporta nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanas birojs vēl turpina izskatīt visus negadījuma apstākļus un detalizētus komentārus varēs sniegt nākamā gada laikā.