Uz saturu

"Par savu naudu tā nedarītu." Vietvaras elektroautobusu iepirkumos iebraukušas faktiski visos grāvjos

"Par savu naudu mēs tā nebūtu darījuši" – šādus skaidrojumus saņēmusi Valsts kontrole, kas jaunākajā revīzijā skarbi kritizē Briseles finansēto elektroautobusu sagādi Latvijas pašvaldībām. Auditori atzīst, ka šajā programmā iebraukts faktiski visos iespējamos grāvjos.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Valsts kontrole nereti nāk klajā ar skaudriem secinājumiem par to, kā Latvijā dažādiem mērķiem tērēta nodokļu maksātāju nauda, bet šī jaunākā arī pašiem revidentiem esot likusi laiku pa laikam saķert galvu par to, kā var beigties labi iecerēts pasākums. Runa par elektroautobusu sagādi pašvaldībām.

14 Latvijas vietvaru iegādājās 19 elektroautobusu, tam iztērējot vairāk nekā astoņus miljonus eiro, kas pieejami no Eiropas Savienības fondiem. Stingri noteikts, ka tie izmantojami skolēnu pārvadāšanai no mājām uz skolu un atpakaļ. Kaut kādā ierobežotā apmērā tos var izmantot citos ar izglītības procesu tieši saistītos pasākumos, bet tas viss rūpīgi jāuzskaita.

Šī prasība neradās Briselē, to izdomāja Rīgā, tā visa dēļ aptuveni pusi laika elektrobusi atrodas dīkstāvē. Vienā situācija spēkrats nostāvēja, tā teikt, pie sētas vairāk nekā četrus mēnešus. Tas gan tāpēc, ka 665 000 eiro vērtajam transportlīdzeklim nebija šofera.

Ar šo gan stāsts ne tuvu nebeidzas. Iepirkumi nebija centralizēti, katra pašvaldība, tā teikt, par sevi. Zema konkurence, atsevišķos gadījumos tehniskās specifikācijas izstrādāja pats konkursa uzvarētājs vai ar to iespējami saistīta persona. Tas radīja būtiskas cenu atšķirības un augstākas izmaksas. Ja visas pašvaldības būtu iegādājušās mikroautobusus saskaņā ar zemāko cenu, ietaupījums varētu būt 677 tūkstoši. Arī Lietuvā līdzīgi spēkrati sagādāti krietni lētāk.

Vienlaikus daļai no elektrobusiem būtiski kvalitātes trūkumi jau to piegādes brīdī – rūsa, bojāts griestu apšuvums un durvju sistēmas, nenostiprināt vadi. Deviņi no 12 piegādātajiem mikroautobusiem ir it kā "jaunbūvēti", faktiski sastiķējot kopā divas kravas busiņu bāzes.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Un varbūt kronis visam šajā "zaļajā" projektā. Šos teorijā bezemisiju elektrobusiņus apsilda ar dīzeļdegvielu.

Valsts kontrolē nopūš, ka secinātais nav jauna prakse Briseles projektos.

Mārtiņš Āboliņš
Valsts kontroles padomes loceklis

"Mērķis bija pēc iespējas ātrāk apgūt līdzekļus, iegādāties šos autobusus, nedomājot par to rezultātu, par to, cik tas būs izmaksu efektīvs. Un te diemžēl mēs arī dzirdējām no pašvaldībām atziņu, ka par savu naudu tās tā nedarītu. Tā ir varbūt tāda lielā problēma, ko vispār mēs redzam ar Eiropas Savienības fondiem. Mēs ar tiem līdzekļiem norīkojamies kā ar savu naudu."

Revidenti arī mudina domāt par šādu iepirkumu centralizāciju, lai izvairītos no individuālām neizdarībām. Pēc būtības katra vietvara situsies, kā nu mācējusi.

To komentējot, Latvijas Pašvaldību savienībā norāda uz valdības noteikumiem šai programmai un akcentē Publisko iepirkumu reformu, kas patlaban virzās cauri Saeimā. Tā nākotnē varētu paplašināt manevra iespējas arī vietvarām preču un pakalpojumu sagādē. Vienlaikus savienība jau vērsusies pie ministrijām, prasot labot kļūdu ar noteiktajiem ierobežojumiem.

Andra Feldmane
LPS padomniece uzņēmējdarbības jautājumos

"Pašreiz tā situācija ir tieši tāda, kādu jūs aprakstījāt. Ja mēs gribam bērnus aizvest uz teātri, mēs to darīt nevaram. Un es nedomāju, ka pašvaldība riskēs ar saimnieciskās darbības ierobežojumiem, kas var rezultēties ļoti būtiskos soda maksājumos."

Par elektrobusu programmu atbildīgajā ministrijā ierobežojumus skaidro ar to, ka pašvaldības pašas nekādu finansējumu neieguldīja šajā programmā, tāpēc tam ir specifisks izmantošanas virziens.

Edvīns Balševics
Viedās administrācijas un reģionālās attīstības ministrijas valsts sekretārs

"(TV3: Tagad, kā norāda revidenti, sanāk, ka pašvaldības sēž un domā, vai ar saviem skolēnu autobusiem var aizvest savus skolēnus uz skolēnu dziesmu un deju svētkiem.) Šos jautājumus izvērtēsim un skatīsimies, kā tur var palīdzēt. (TV3: Vai tas nebija jādara pirms revidentu iesaistes?) Kā jau es minēju, sākam. Tiekam galā, lai šie autobusi funkcionē, strādā, lai vadītāji pierod ar tiem operēt. Pēc tam arī būs visas pārējās lietas."

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Vienlaikus ministrijā uzsver, ka iepirkumu centralizācija jau potenciāli izraisītu citas problēmas. Katrai vietvarai tomēr savas konkrētās vajadzības, turklāt iepriekš pierādījies, ka lielāks konkursa apjoms nozīmē lielāku pārsūdzībām.

Savukārt iespējamu pašvaldību pārkāpumu izvērtēšana jau esot citu institūciju pārziņā.

Ziņo par kļūdu rakstā

Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.

Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!

Uzgaidiet...

Reklāma aizvērsies pēc 0 sekundēm