"Cilvēkiem nav ko zaudēt!" CSDD vadītājs par dzērājšoferiem uz Latvijas ceļiem
Šogad ceļu satiksmes negadījumos dzīvību zaudējuši mazāk cilvēku, nekā pērnā gada pirmajos mēnešos, tomēr uz Latvijas ceļiem notikuši "ļoti daudz negadījumu, kas guvuši plašu rezonansi sabiedrībā," intervijā TV3 raidījumam "900 sekundes" teica CSDD valdes priekšsēdētājs Aivars Aksenoks.
Aksenoks skaidroja, ka līdz šim bojāgājušo skaits ir aptuveni par trešdaļu mazāks nekā tas bijis šādā pašā periodā pērn. Pašreizējā statisika liecina, ka 2026.gada pirmajos mēnešos negadījumos bojāgājuši 19 cilvēki.
Tomēr, pēc CSDD vadītāja sacītā, šis gads iezīmējies ar vairākām avārijām, kas sabiedrībā izraisījušas plašu rezonansi. "Vismaz piecus smagus ceļu satiksmes negadījumus mēs varam nosaukt, kuros ir cietuši vairāki cilvēki, iesaistīti daudzi transportlīdzekļi. Tāds dīvains gads," piebilda Aksenoks.
Viņš vērtēja, lai gan pēdējo gadu laikā uz Latvijas ceļiem ieviesti tehniskie līdzekļi ceļu satiksmes kontrolē, esam daudz ieguvuši, tomēr tajā pašā laikā ir ļoti svarīgi, lai būtu policijas klātesamība uz ceļiem."
Lasi arī – Latvijā vienkārši nav, kas patrulē: kāpēc uz ceļiem valda nesodāmības sajūta
"Nevis tikai, lai filmētu vai fotografētu pārkāpējus, bet arī, lai apturētu un pārbaudītu fiziski. Jāsaka, ka ļoti daudzi autovadītāji, kas tiek apturēti reibumā, jau ir bez vadītāja tiesībām. Līdz ar to, viņi par to nesatraucas. Ir ieviesti vairāki sankciju pasākumi, bet ir cilvēku kategorija, kurus tas neietekmē, tādēļ ir nepieciešama policijas klātesamība," teica Aksenoks.
Komentējot statistiku par diennakts laikā vidēji pieķertiem 10 dzērājšoferiem, CSDD vadītājs norādīja: "Cilvēkiem nav ko zaudēt! protams, varam daudz runāt par vispārējo stresu, kas valda sabiedrībā, bet tie nav nekādi attaisnojumi."
Vaicāts, vai problēmu varētu risināt pieļaujamā alkohola daudzuma samazināšana līdz nulles promilēm, Aksenoks atbildēja: "Es domāju, ka tas neko daudz neiespaidotu, drīzāk tas raisītu daudzas jaunas birokrātiskas un strīdīgas procedūras, jo nulle ir nulle, un ir vairāki faktori, kas to var iespaidot. Jāsaka, ka daudzos gadījumos jau ir samazināta pieļaujamā alkohola norma – jaunajiem vadītājiem un autobusu vadītājiem tā ir 0,2 promiles. Ja mēs runātu par nulli, mums būtu jārunā par daudziem citiem faktoriem, piemēram, par mērīšanas precizitāti, par dažādu citu faktoru ietekmi. Tas radītu vairāk citu problēmu nekā iespaidotu."
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
